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La USS Ticonderoga (CV-14) era una portaerei americana, la cui chiglia fu posata nel febbraio 1943, varata nel febbraio 1944 e commissionata alla US Navy nel maggio 1944. La lunghezza della nave - al momento del varo - era di 271 m, la larghezza al galleggiamento di 28 m e il dislocamento a pieno regime - 41.700 tonnellate. La velocità massima della portaerei USS Ticonderoga era di 33 nodi e il suo armamento principale comprendeva da 90 a 100 aeroplani.
La USS Ticonderoga era la dodicesima portaerei della classe Essex e la prima del sottotipo Ticonderoga. Navi di questo tipo furono le principali portaerei americane durante la Guerra del Pacifico del 1943-1945. Il sottotipo Ticonderoga differiva dalle altre navi di classe Essex principalmente in termini di scafo allungato e armamento antiaereo ancora più forte. Il genere Essex e il sottotipo Ticonderoga includevano ben 24 portaerei che entrarono in linea fino alla capitolazione giapponese nel settembre 1945! La loro costruzione si basava sull'esperienza maturata nel funzionamento delle unità Lexington e Yorktown, oltre a non dover rispettare alcun vincolo di tonnellaggio. Si concentrano principalmente sul numero di aerei presi e sulla velocità massima a scapito dell'armatura del ponte di atterraggio. È interessante notare che le portaerei di classe Essex erano costruite in modo tale che l'hangar non fosse parte integrante della fusoliera, ma una struttura sospesa sotto il ponte di volo. Tale soluzione rendeva le navi di questo tipo relativamente facili da danneggiare, ma molto più difficili da affondare a causa di un attacco aereo. La portaerei USS Ticonderoga (CV-14) durante la seconda guerra mondiale prese parte alle operazioni nelle Filippine e sostenne principalmente le operazioni di terra nel novembre-dicembre 1944. Nel gennaio 1945, il vettore operò nella regione del Mar Cinese Meridionale, operando principalmente contro il trasporto marittimo e l'aviazione giapponese nella regione di Taiwan. Successivamente, i suoi aerei hanno partecipato a incursioni aeree dell'aviazione di bordo contro la flotta giapponese di stanza nelle loro acque natali. Il 21 febbraio 1945 fu gravemente danneggiato da un attacco kamikaze. Dopo le riparazioni, la nave tornò in servizio attivo a cavallo tra aprile e maggio 1945, continuando i raid aerei contro le navi giapponesi di stanza nei porti del Giappone. Fu una delle navi che parteciparono alla cerimonia della firma della resa incondizionata del Giappone il 2 settembre 1945 nelle acque della baia di Tokyo. Dopo la fine della seconda guerra mondiale, la USS Ticonderoga (CV-14) fu messa in riserva, ma tornò in servizio attivo nel 1952 a causa dello scoppio della Guerra di Corea (1950-1953). Ha preso una parte limitata nei combattimenti sul Coreano. La nave è stata anche modernizzata e adattata per operare a bordo di aerei a reazione. La USS Ticonderoga ha preso parte molto attivamente alla guerra del Vietnam (1964 / 1965-1975). L'unità è stata ritirata dalla linea nel 1973 e infine venduta per rottamazione nel 1974.
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