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JSC 259 Austro-węgierski pancernik VIRIBUS UNITIS

Austro-węgierski pancernik VIRIBUS UNITIS - Image 1
Scala: 1:250
Produttore: JSC
Codice prodotto: JSC259
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Informazioni generali

ProduttoreJSC
Codice prodottoJSC259
Peso:0.22 kg
Scala1:250
Aggiunto al catalogo:30.4.2015
Tags:SMS-Viribus-Unitis

La SMS Viribus Unitis era una corazzata austro-ungarica (cosiddetta dreadnought) della fine della prima guerra mondiale. La chiglia di questa unità fu posata nel 1910, il varo avvenne nel giugno 1911 e l'entrata in servizio nella Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine - nel 1912. La lunghezza della nave era di 152,2 metri e una larghezza di 27,3 metri. Il dislocamento completo ha raggiunto circa 21.600 tonnellate e la velocità massima - circa 20 nodi. L'armamento di coperta, al momento del varo, consisteva, tra l'altro, in: 12 cannoni da 305 mm posti in quattro torrette da tre cannoni, 12 cannoni da 150 mm e 18 cannoni da 70 mm.

La SMS Viribus Unitis era una delle quattro corazzate di classe Tegethoff. Unità di questo tipo furono le prime e le ultime corazzate che prestarono servizio nella Marina austro-ungarica. Unità di questo tipo avevano torri a tre canne, moderne per quei tempi, con cannoni Skoda di alta qualità. Inoltre, la loro armatura e le proprietà generali di combattimento erano simili al potenziale nemico, ovvero la corazzata italiana del tipo Dante Allighieri. Tuttavia, erano chiaramente inferiori alla velocità delle corazzate italiane del tipo Conte di Cavour. Una delle corazzate di questo tipo era la SMS Viribus Unitis, costruita nei cantieri navali di Stabilimento Tecnico Trieste a Trieste. L'unità, poco prima dello scoppio della prima guerra mondiale, coprì la fuga delle unità tedesche SMS Goebben e SMS Breslau in Turchia. Nel 1915 l'unità partecipò al bombardamento di Ancona, quindi - fino al giugno 1918 - rimase nel porto di Pula. Nel giugno 1918, l'unità tentò di rompere il blocco sullo Stretto d'Otranto: fu la sua ultima operazione di combattimento durante la guerra. La nave fu affondata nella notte tra il 31 ottobre e il 1 novembre 1918, da subacquei italiani, quando la nave era già stata formalmente consegnata allo stato di serbi, croati e sloveni.

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