Il carro armato Mark I è un carro armato britannico, spesso classificato come carro pesante della prima guerra mondiale. I primi prototipi di questa vettura apparvero nel 1916 e nello stesso anno iniziò la produzione in serie. L'auto era alimentata da un unico motore a carburatore con una cilindrata fino a 105 CV. La lunghezza del veicolo era di 7,93 metri con una larghezza totale di 4,19 metri. L'armamento del veicolo (nella cosiddetta versione Maschile) era costituito da due cannoni da 57 mm e tre mitragliatrici, mentre il cosiddetto versione femminile - cinque mitragliatrici.
Il carro armato Mark I è stato il primo carro armato britannico della Grande Guerra ad essere ampiamente utilizzato e il primo carro armato utilizzato in combattimento nella storia! È stato sviluppato sulla base delle ipotesi e delle conclusioni tratte dal funzionamento del prototipo di carro armato Little Willie. Allo stesso tempo, però, ne differiva nettamente per l'ubicazione dei cingoli o per la forma dello scafo, sebbene fosse azionato dallo stesso motore. Il carro Mark I introdusse anche una forma romboidale tipica dei carri britannici del 1916-1918. Il veicolo non aveva una torretta e tutto l'armamento era montato su sponsor ai lati del carro armato. Il Mark I fu usato per la prima volta in combattimento nel settembre 1916 nella battaglia della Somme.
Il carro armato Mark V è un carro armato britannico, spesso classificato come carro pesante della prima guerra mondiale. I primi prototipi di questa vettura apparvero alla fine del 1917 e la produzione in serie iniziò a cavallo tra il 1917 e il 1918. Di conseguenza, sono stati creati circa 400 serbatoi di questo tipo. L'auto era alimentata da un unico motore Ricard con una cilindrata fino a 150 CV e il suo peso raggiungeva le 30 tonnellate. L'armamento del veicolo (nella cosiddetta versione Maschile) era costituito da due cannoni da 57 mm e tre mitragliatrici, mentre il cosiddetto versione femminile - cinque mitragliatrici. Il cosidetto Versione composita (o ermafrodita) armata con un solo cannone da 57 mm e quattro mitragliatrici.
Il Mark V è stato sviluppato sulla base del carro armato Mark IV. Dal suo predecessore ha ripreso i principali presupposti progettuali, come la forma a rombo dello scafo e dei cingoli, la mancanza di una torretta con armamento e la sua collocazione in sponsor sui lati del carro. Tuttavia, ha ricevuto una nuova unità di trasmissione e, altrettanto importante, una trasmissione e un meccanismo di rotazione dei binari diversi. C'era anche una torre di osservazione per il comandante dell'auto. Il carro armato era anche molto più raffinato meccanicamente rispetto al suo predecessore e lo spessore dell'armatura variava da 6 a 14 millimetri. I carri armati Mark V furono usati per la prima volta in combattimento nella battaglia di Hamel nel luglio 1918. Furono anche ampiamente utilizzati nella battaglia di Amiens nell'agosto 1918. È interessante notare che furono definitivamente ritirati dall'esercito britannico solo all'inizio degli anni '30!
Il carro armato Mark II è un carro armato britannico, spesso classificato come carro pesante della prima guerra mondiale. I primi prototipi di questa vettura apparvero nel 1916 e la produzione in serie continuò a cavallo tra il 1916 e il 1917. Di conseguenza, sono stati creati 50 carri armati di questo tipo. L'auto era alimentata da un unico motore a carburatore con una potenza di 105 CV e il suo peso variava da 27 a 28 tonnellate. L'armamento del veicolo (nella cosiddetta versione Male) era costituito da due cannoni calibro 57 mm e tre mitragliatrici Hotchkiss da 8 mm, mentre le cosiddette Versione femminile: cinque mitragliatrici, di cui una Hotchkiss da 8 mm e quattro Vickers da 7,7 mm.
Il Mark II è stato sviluppato sulla base del carro armato Mark I. Dal suo predecessore, ha adottato i principali presupposti progettuali, come la forma a losanga dello scafo e dei cingoli, la mancanza di una torretta con armamento e la sua collocazione in sponsor sulla lati del veicolo. Allo stesso tempo, fin dall'inizio, si è ipotizzato che il Mark II sarebbe stato destinato principalmente a compiti di addestramento, oltre ad introdurre numerosi, anche se piuttosto minori, miglioramenti meccanici derivanti dall'uso dei veicoli Mark I. I corsi di formazione sono stati utilizzato nella battaglia di Arras nell'aprile e maggio 1917, ma subì pesanti perdite.
Il carro armato Mark IV è un carro armato britannico, spesso classificato come carro pesante della prima guerra mondiale. I primi prototipi di questa vettura apparvero nel 1917 e la produzione in serie continuò nel 1917-1918. Di conseguenza, sono stati creati circa 1.220 carri armati di questo tipo. L'auto era alimentata da un unico motore Daimler-Foster fino a 105 CV e il suo peso variava da 27 a 29 tonnellate. L'armamento del veicolo (nella cosiddetta versione Male) era costituito da due cannoni calibro 57 mm e tre mitragliatrici Lewis da 7,7 mm, mentre le cosiddette la versione femminile: cinque mitragliatrici Lewis da 7,7 mm.
Il Mark IV è stato sviluppato sulla base del carro armato Mark I. Dal suo predecessore, ha adottato i principali presupposti progettuali, come la forma a losanga dello scafo e dei cingoli, la mancanza di una torretta con armamento e la sua collocazione in sponsor sulla lati del veicolo. L'ammodernamento principale ha riguardato un importante rinforzo della corazza e il posizionamento del serbatoio del carburante in una parte diversa del veicolo. L'auto era anche generalmente più efficiente dal punto di vista meccanico e meno affidabile rispetto al suo predecessore. Alcuni veicoli di questo tipo erano dotati anche di stazioni radio e mortai. Vale anche la pena aggiungere che la produzione dei carri armati Mark IV è stata parecchie volte superiore a quella dei veicoli Mark I, il che significa che è stata suddivisa tra sei stabilimenti di produzione, con il principale produttore lo stabilimento Metropolitan. I carri armati Mark IV furono usati per la prima volta in combattimento durante la battaglia di Messines nell'estate del 1917.