DISCONTINUED Azur 72088 Caproni Ca.310  Yugoslavian, Croatian and Hungarian Marking

Il Caproni Ca.310 Libeccio era un bombardiere leggero italiano da ricognizione ad ala bassa con un design misto e carrello di atterraggio retrattile. L'azionamento era fornito da due motori Piaggio P. VIII C. 35 con 470 CV ciascuno. Il volo prototipo ha avuto luogo nel 1937. La produzione in serie iniziò nel 1938, terminando con la produzione di circa 310 velivoli di questo tipo. L'aereo era armato con 3 mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm e un carico fino a 400 kg di bombe.

Il Caproni Ca.310 è stato creato come sviluppo di un'altra macchina della stessa azienda: il velivolo Caproni Ca.309. Rispetto al suo predecessore, il Ca.310 differiva principalmente per il suo carrello di atterraggio retrattile in volo, nonché per l'uso di motori completamente nuovi. In origine la macchina era stata costruita per il mercato civile, ma l'aviazione militare italiana (di proprietà della Regia Aeronautica) se ne interessò subito, che nel 1938 introdusse sulla linea un Ca.310 opportunamente sovvenzionato. Il velivolo di questo tipo, però, non si rivelò un progetto di successo: aveva scarse prestazioni, manovrabilità nella media e, soprattutto, era afflitto da numerosi problemi meccanici e difetti di progettazione che ne riducevano le capacità di combattimento. Il Ca.310 subì il battesimo del fuoco nell'ultimo periodo della Guerra Civile Spagnola (1936-1939), e in seguito combatté in Nord Africa nel 1940-1942. Macchine di questo tipo sono state vendute in Norvegia, Perù e Ungheria.