Il Dassault-Breguet Étendard è una famiglia di caccia francesi in volo progettati da Dassault Aviation a metà degli anni 1950. La versione Étendard IV dell'aereo è stata costruita da Dassault Aviation come parte di un'impresa finanziata esclusivamente dal produttore. Il volo prototipo ebbe luogo nel 1956 e nello stesso anno l'aereo attirò l'attenzione di Aéronavale e fu incluso nell'equipaggiamento delle portaerei "Clemenceau" e "Foch" come versione modernizzata dell'Étendard IVM per scopi navali. Come parte del primo ordine, la Marina francese ha ordinato un prototipo e altre sei macchine della serie di informazioni. Nel gennaio 1962. queste macchine furono ufficialmente incluse negli armamenti Aéronavale. Sono stati costruiti un totale di 69 aerei da ricognizione Étendard IVM e 21 Étendard IVP. Negli anni '70 si decise di sostituire le macchine Étendard con macchine più nuove con parametri migliori. Inizialmente si era presa in considerazione la possibilità di introdurre la versione modernizzata del SEPECAT Jaguar, designato come Jaguar M, per l'atterraggio su portaerei, ma a causa di imprevisti problemi politici legati alla costruzione della macchina in collaborazione con il partito britannico, Dassault Aviation decise di aggiornare la propria macchina allo standard Super Etendard. Le macchine nella versione Étendard IVM furono ritirate dall'uso nel 1991. Dati tecnici: Velocità massima: 1099 km/h, velocità di salita: 100 m/s, altitudine massima: 15500 m, portata massima: 3300 km, armamento: fisso due cannoni DEFA 552 cal.30 mm, sospeso - fino a 1500 kg di bombe e razzi.
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