A-Model 72287 KALININ K-5

Il Kalinin K-5 era un aereo passeggeri e da trasporto sovietico ad ala alta con carrello fisso del periodo tra le due guerre. L'aereo fu lanciato per la prima volta nell'ottobre 1929 e la produzione in serie iniziò poco dopo. Nel suo corso furono costruiti circa 260 esemplari di questo velivolo. La trasmissione era fornita da un unico motore Mikulin M-17F con una capacità di 730 CV.

Il lavoro concettuale sul Kalinin K-5 iniziò nel 1926, ma solo un anno dopo iniziarono a essere creati i primi schizzi di un nuovo aereo, che doveva sostituire gli aerei Junkers F-13 e Dornier Komet di fabbricazione tedesca utilizzati da Aeroflot in quel momento volta. Sebbene molte soluzioni di progettazione siano state sviluppate molto rapidamente, è stata necessaria molta attenzione per selezionare l'unità di trasmissione appropriata e la scelta dei progettisti è caduta sul motore Mikulin M-17F. Alla fine, la Kalinin K-5 si è rivelata una macchina piuttosto di successo con una buona autonomia, ma una bassa velocità massima e una velocità di salita molto bassa. L'aereo rimase in uso civile fino al 1940 e l'Armata Rossa lo utilizzò fino al 1943 come aereo da trasporto leggero.