A-Model 72129 Kamov Ka-226 Serega Russian Emergency Situations Ministry (MChS)

Il Kamov Ka-226 è un moderno elicottero russo multiruolo da costruzione mista con un carrello di atterraggio fisso a quattro supporti. Il volo prototipo ha avuto luogo nel 1997. La produzione in serie è iniziata nel 2001. L'azionamento è solitamente fornito da due motori Rolls-Royce Allison 250-C20R2 con una potenza di 450 CV ciascuno, ma è possibile utilizzare anche altri motori, come il Turbomeca Arrius. La macchina è lunga 8,1 metri e ha un diametro del rotore di 13 metri.

L'elicottero Ka-226 è stato sviluppato nell'ufficio di progettazione nella classica disposizione coassiale per questo produttore, con due rotori posti uno sopra l'altro, senza rotore sulla trave di coda. La macchina è stata creata per sostituire l'elicottero Ka-26 e si presumeva che avrebbe svolto attività di ricognizione e trasporto simili o sarebbe stata utilizzata per il trasporto di passeggeri. Rispetto al suo predecessore, il Ka-226 ha ricevuto motori significativamente più potenti, un'aerodinamica migliorata e ha ricevuto un'avionica molto più ricca. Anche le prestazioni della macchina sono migliorate, in particolare l'autonomia di volo. Il principale destinatario dell'elicottero sono vari servizi in uniforme della Federazione Russa, ma anche dell'India, che - secondo Dati 2018 - intendono intraprendere la sua produzione in licenza.