La SMS König era una corazzata tedesca (la cosiddetta dreadnought) della prima guerra mondiale. La chiglia di questa nave fu posata nel 1911, il varo avvenne nel marzo 1913 e l'entrata in servizio a Kaiserliche Marine - nel 1914. La lunghezza della nave era di 175,4 metri e una larghezza di 29,5 metri. Il dislocamento completo ha raggiunto circa 28.600 tonnellate e la velocità massima - circa 21-22 nodi. L'armamento di coperta, al momento del varo, era composto da 10 cannoni da 305 mm, 14 cannoni da 150 mm, 10 cannoni da 88 mm e 5 tubi lanciasiluri.
La SMS König era una delle quattro corazzate appartenenti alla classe di navi con lo stesso nome, ovvero la König. Le corazzate di questo tipo furono progettate e costruite per essere molto simili alla precedente classe di corazzate tedesche, la Kaiser. Entrambe le classi di navi avevano capacità di combattimento e armi quasi identiche. La differenza principale era un posizionamento leggermente diverso dell'artiglieria principale sulle corazzate di classe König. In origine, era previsto anche l'utilizzo di una trasmissione mista composta da turbine a vapore e un motore diesel, ma alla fine furono utilizzate tre turbine a vapore come trasmissione. Una delle corazzate di questo tipo era la SMS König, costruita nel cantiere navale Kaiserliche Werft a Wilhelmshaven. L'unità, poco dopo essere entrata in servizio, entrò in collisione con la corazzata gemella SMS Grosser Kurfürst, a seguito della quale fu esclusa dall'azione fino al gennaio 1915. L'anno successivo SMS König partecipò attivamente alla battaglia dello Jutland, nella quale subì solo lievi danni e poté continuare il combattimento. Alla fine del 1917 prese parte ai combattimenti nel Golfo di Riga, durante i quali affondò la corazzata russa (pre-dreadnought) S³awa. Dopo la fine della guerra, SMS König fu internato nella base britannica di Scapa Flow, dove fu affondato dal suo stesso equipaggio il 21 giugno 1919. Il relitto non è stato scavato dal fondo del mare fino ad oggi.
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