A-Model 72234 Li-2V/T Polar aviation

Il Lisunov Li-2 era un aereo bimotore a medio raggio per passeggeri (versione civile) e da trasporto (versione militare) nella configurazione sovietica ad ala bassa della seconda guerra mondiale e del dopoguerra. La propulsione era fornita da due motori M-62 o ASz-62IR con potenza (rispettivamente): 840 e 1000 HP ciascuno. Il volo del prototipo ebbe luogo nel dicembre 1986 e la produzione in serie durò dal 1939 al 1947. Nel suo corso è stato creato - da stime diverse e divergenti - da circa 4.900 a circa 6.200 aeromobili di questo tipo.

Lisunov Li-2 è una versione su licenza del velivolo americano Douglas DC-3. Tuttavia, dopo che l'URSS ha acquistato la licenza, il design dell'aereo è stato modificato. Gli ammodernamenti hanno riguardato principalmente l'utilizzo di altri motori, un significativo potenziamento della struttura dell'aeromobile, in particolare delle ali, l'adeguamento della fusoliera all'installazione di una torretta dorsale, e la riduzione dell'apertura alare. Dopo questi ammodernamenti, la macchina entrò in produzione e lo stabilimento principale per la produzione di questi aerei fu lo stabilimento di Khimki vicino a Mosca. Diverse versioni di questo velivolo sono state sviluppate nel corso della produzione, ad esempio: Li-2P (versione civile per passeggeri in grado di trasportare fino a 28 passeggeri), Li-2G (versione per trasporto militare in grado di trasportare fino a 2,8 tonnellate di carico) o Li-2S (versione con portata estesa). Gli aerei Li-2 hanno servito durante la seconda guerra mondiale come uno degli aerei da trasporto di base dell'Armata Rossa. Sono stati ampiamente utilizzati anche da altri paesi dopo il 1945, tra cui Polonia, Cecoslovacchia, RPC e Ungheria.