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HCP 302D (altra denominazione: serie SP47) è una breve serie di prototipi di locomotive diesel, prodotta negli anni 1975-1977 presso il Hipolit Cegielski a Poznañ (abbreviato: HCP). Il peso di servizio di una singola locomotiva era di 114 tonnellate e la sua lunghezza con i respingenti - 20,18 m Il diametro delle ruote era di 1100 mm, con il sistema di assi Co'Co. In totale furono costruite solo due locomotive di questo tipo. I primi lavori sulla locomotiva HCP 302D iniziarono nel 1972 e furono eseguiti parallelamente ai lavori sulla locomotiva SU46. Si presumeva che la nuova locomotiva sarebbe stata dedicata al materiale rotabile passeggeri su rotte a lunga percorrenza e veloci. La sua velocità massima era prevista di 140 km/h, che però è stata successivamente ridotta a 120 km/h. Il propulsore doveva essere un potente motore a combustione W2116SSF, per quei tempi, con una capacità di 3000 KM. Questo progetto potenzialmente di grande successo e relativamente moderno a quel tempo non incontrò l'interesse di PKP e dei clienti stranieri e non entrò mai nella produzione di massa, ei due prototipi costruiti furono gestiti da PKP fino alla fine degli anni '90.
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