La SMS Markgraf era una corazzata tedesca (cosiddetta dreadnought) della prima guerra mondiale. La chiglia di questa unità fu posata nel 1911, il varo avvenne nel giugno 1913 e l'entrata in servizio nella Kaiserliche Marine - nel 1914. La lunghezza della nave era di 175,4 metri e una larghezza di 29,5 metri. Il dislocamento completo ha raggiunto circa 28.600 tonnellate e la velocità massima - circa 21-22 nodi. L'armamento di coperta, al momento del varo, era composto da 10 cannoni da 305 mm, 14 cannoni da 150 mm, 10 cannoni da 88 mm e 5 tubi lanciasiluri.
La SMS Markgraf era una delle quattro corazzate di classe König. Le corazzate di questo tipo furono progettate e costruite per essere molto simili alla precedente classe di corazzate tedesche, la Kaiser. Entrambe le classi di navi avevano capacità di combattimento e armi quasi identiche. La differenza principale era una disposizione leggermente diversa dell'artiglieria principale sulle corazzate di classe König. In origine, era previsto anche l'utilizzo di una trasmissione mista composta da turbine a vapore e un motore diesel, ma alla fine furono utilizzate tre turbine a vapore come trasmissione. Una delle corazzate di questo tipo era la SMS Markgraf, costruita nel cantiere navale AG Weser nella città di Brema. L'unità prese parte attiva alle più importanti attività della marina tedesca durante la prima guerra mondiale, ed in particolare alla battaglia dello Jutland (31 maggio-1 giugno 1916). Fu danneggiato nel corso di esso, ma fu capace di ulteriori azioni. Nell'ottobre 1917 la nave prese parte alle operazioni nel Mar Baltico, e più precisamente all'Operazione Albion. Sulla via del ritorno da questa operazione, calpestò una mina, ma riuscì con successo al porto. Dopo la fine della guerra, SMS Markgraf fu internato presso la base britannica di Scapa Flow, dove fu affondato dal suo stesso equipaggio il 21 giugno 1919. Il relitto non è stato scavato dal fondo del mare fino ad oggi.
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