FineMolds FL03 Messerschmitt Me-410 A-1/A-3

Il Messerschmitt Me-410 Hornisse (in tedesco calabrone) è un cacciabombardiere tedesco bimotore con struttura in metallo, in configurazione ad ala bassa con coda classica. Era un aereo basato su una cellula Messerschmitt Me-210 modificata con una fusoliera estesa e slot, equipaggiato con nuovi motori Daimler-Benz DB 603A posti in gondole più lunghe. Rispetto al Me-210, anche l'angolo d'attacco delle ali è stato ridotto. Il primo prototipo del Me-410 fu completato alla fine del 1942. Per testare la nuova cellula, sei aerei Me-210A sono stati ricostruiti secondo lo standard Me-410, mantenendo le vecchie unità di propulsione, ovvero i motori Daimler-Benz DB 601 F. Questi erano Me-210A-1 e Me-210A-2 . Quest'ultimo aereo è stato poi consegnato ai giapponesi e testato in questo paese per la sua idoneità all'aviazione imperiale. Il programma di sviluppo del Me-410 ha coinvolto molti altri velivoli ricostruiti da cellule Me-210 (es. Me-410 V22, che era una modifica di Me-210A-0) e anche costruiti da zero come Me-410 (es. Me-410 V18) . I test del prototipo hanno mostrato che le proprietà volatili di Me-410 superano significativamente Me-210. Il nuovo velivolo ha anche funzionato meglio del Messerschmitt Bf-110, che avrebbe avuto successo. Per questo motivo, l'RLM ha deciso di implementare il Me-410 nella produzione in serie. L'aereo doveva essere costruito in due varianti di base: Me-410A-1 Schnellbomber (bombardiere veloce) e A-2 Zerstörer (cacciatorpediniere). La produzione del Me-410A-1 iniziò nel gennaio 1943 e le prime unità furono installate sull'equipaggiamento delle unità della Luftwaffe alla fine di questo mese. L'armamento da tiro di questa versione non differiva da quello utilizzato nel Me-210 (due cannoni MG 151 da 20 mm e due mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm poste nella parte anteriore della fusoliera e due mitragliatrici MG 131 mobili da 13 mm ). L'armamento della bomba era situato in un compartimento situato nella parte anteriore della fusoliera. L'aereo poteva trasportare una bomba SC 1000 o SD 1000 con un peso di 1000 kg, o due bombe SC 500 con un peso di 500 kg ciascuna, o fino a otto bombe SC 50 con un peso di 50 kg ciascuna. Il dispositivo Stuvi 5B, adattato per sganciare bombe da un volo in picchiata, è stato utilizzato come mirino per bombe. C'erano diversi kit di modifica Me-410A-1. Nella versione successiva del Me-410B, nella variante distruttiva, l'aereo era dotato di ulteriori quattro lanciamissili non diretti da 210 mm sotto l'ala. Dati tecnici: lunghezza: 12,4 m, apertura alare: 16,39 m, altezza: 3,7 m, velocità massima: 624 km/h, velocità di salita: 9,3 m/s, portata massima: 2300 km, soffitto massimo: 10000 m, armamento: fisso - 2 mitragliatrici MG131 da 13 mm montate su supporti FDSL 131 / 1B a comando elettrico, 2 mitragliatrici MG17 da 7,92 mm e 2 cannoni MG151 / 20 da 20 mm, sospesi - fino a 1000 kg di bombe.