DISCONTINUED Attack Squadron 72099 MiG-29 Engine Nozzles

Klimov RD-33 (chiamato Klimov RD-33 ) è un motore aeronautico turbofan sovietico del dopoguerra e dei tempi moderni. Il motore è stato avviato con successo per la prima volta nel 1974. Nella versione base, la lunghezza del motore era di 4,23 metri, con un diametro di 1,04 metri. Il peso del motore "a secco" di questo tipo non superava i 1055 chilogrammi. Il motore è stato in grado di generare una spinta massima di 50 kN e con il postbruciatore - 81,3 kN. L'unità motrice presentata è stata sviluppata nell'ufficio di progettazione OKB-117, che attualmente appartiene alla società Klimow (Joint Stock Company Klimov). Il motore era una sorta di risposta sovietica ai motori postcombustori utilizzati negli anni '70 nelle macchine NATO, che erano più efficienti di quelli utilizzati nei velivoli MiG-21 o MiG-27. Il nuovo motore è stato progettato anche da una fase relativamente precoce di progettazione e sviluppo per alimentare il nuovo caccia leggero MiG-29. Vale la pena aggiungere che nel corso della produzione e dell'ulteriore sviluppo del motore sono state create diverse versioni, tra cui: RD-33B / NB, RD-93, RD-33MK (utilizzato su velivoli MiG-29K o MiG-35) e WK- 10M.