Aoshima 01065 Submarine I-175

L'I-75 (poi I-175) era un sottomarino giapponese la cui chiglia fu posata nel 1934, varato nel settembre 1937 e commissionato alla Marina imperiale giapponese nel 1938. La lunghezza della nave al momento del varo era di 105 m, la larghezza di 8,2 m e il dislocamento subacqueo di 2.600 tonnellate. La velocità massima di superficie dell'I-75 era di 23 nodi in superficie. L'armamento principale era costituito da sei lanciasiluri da 533 mm e l'armamento secondario era un singolo cannone da 120 mm e due mitragliatrici antiaeree da 13,2 mm.

L'I-75 era un sottomarino di classe Kaidai (sottotipo: KD6B), che a sua volta era basato sulle esperienze e soluzioni del sottotipo KD6A della stessa classe. Entrambi i sottotipi erano quasi identici, ma il sottotipo KD6B era più lungo di circa 30 cm, più pesante di 25 tonnellate e aveva leggermente modificato l'armamento secondario. Allo scoppio della seconda guerra mondiale nel Pacifico, la I-75 prese parte all'attacco alla base americana di Pearl Harbor e nel 1941 affondò la nave mercantile americana "Manini". Nell'estate del 1942 operò con successo al largo delle coste orientali dell'Australia contro le navi mercantili alleate. Nello stesso anno, la designazione della nave è stata modificata, da I-75 a I-175. Nel novembre 1943, l'I-175 ottenne il suo più grande successo, annegando la portaerei di scorta statunitense USS Liscome Bay. Tuttavia, la nave fu affondata poco dopo - nel febbraio 1944 - nella battaglia di Kwajalein a seguito di un attacco di carica di profondità da parte dei cacciatorpediniere USS Charrette e USS Fair.