Hasegawa 02049 TORNADO IDS "ITALIAN AIR FORCE TORNADO 25TH ANNIVERSARY"

Le origini del design Tornado risalgono al 1968. Fu allora che venne costituito il consorzio trinazionale PANAVIA per realizzare il progetto noto come MRCA (Multi-Role Combat Aircraft). Il 14 settembre 1974 ebbe luogo il volo del primo prototipo e iniziò la costruzione dei primi 640 velivoli ordinati, con la divisione della produzione in modo tale che Germania e Gran Bretagna completarono ciascuna il 42,5% e l'Italia il 15% dell'ordine. Le flotte di tornado sono attualmente la parte più importante dell'aviazione di tre paesi europei della NATO. Rimangono nella composizione delle forze aeree di Gran Bretagna (Royal Air Force), Italia (Aeronautica Militare Italiana) e Germania (Luftwaffe) e nell'aviazione della Marina Militare tedesca (Marinefliege). Inoltre, nel 1986, alcuni di questi velivoli furono ordinati dall'Arabia Saudita e incorporati nelle sue forze armate (Royal Saudi Air Force). Esistono tre versioni principali del velivolo: Tornado ECR, Tornado ADV e Tornado IDS. Tornado ECR è una versione da ricognizione tedesca/italiana, può trasportare missili anti-radar Raytheon AGM - 88 HARM. Inoltre, trasportano missili AIM-9L Sidewinder per scopi di autodifesa. Il Tornado ADV è una versione dell'intercettore, equipaggiato con il grande radar Marconi-Ferranti Foxhunter con una portata fino a 190 km e in grado di tracciare fino a 20 bersagli contemporaneamente. Il Tornado IDS, d'altra parte, è un bombardiere d'assalto progettato principalmente per supportare le forze di terra. È in grado di trasportare una vasta gamma di armi, tra cui: una cartuccia volante CWS, bombe guidate Paveway II, bombe guidate GBU-15, missili aria-terra AGM-65 Maverick. Dati tecnici (versione ADV): lunghezza: 18,68 m, apertura alare (massima): 13,91 m, altezza: 5,95 m, velocità massima: 2,27 mA, velocità di salita: 77 m / s, soffitto pratico: 21300 m, portata massima: 1850 km, armamento: fisso - un cannone IWKA-Mauser da 27 mm, sospeso - fino a 8500 kg di carico.