La Yamato era una corazzata giapponese posta sotto la chiglia nel 1937, varata nell'agosto 1940 e commissionata alla Marina imperiale giapponese nel dicembre 1941. La lunghezza totale della nave era di 263 metri, la larghezza di 38,9 metri e un dislocamento totale di 65.000 tonnellate. La velocità massima della corazzata Yamato era di circa 27-28 nodi. L'armamento principale al momento del lancio era di 9 cannoni da 460 mm in tre torrette da tre cannoni ciascuna, e l'armamento secondario era principalmente di 12 cannoni da 152 mm.
La Yamato fu la prima corazzata del tipo con lo stesso nome, cioè Yamato. La genesi di questo tipo di corazzate risale ai primi anni '30, quando il comando della Marina giapponese, sperando che il Trattato di Washington scadesse presto (dal 1922) e preparandosi alla guerra nel Pacifico, decise di creare la più potente e migliore corazzata della storia, che surclasserebbe le loro controparti della Marina degli Stati Uniti o della Royal Navy e manterrebbe la sua costruzione completamente segreta. Di conseguenza, quando entrò in servizio nel 1941, la Yamato era la corazzata più potente (il cannone da 460 mm aveva un raggio di tiro di 42.000 metri!) ed era la migliore nave corazzata di questo tipo al mondo! Quindi le ipotesi della Marina Imperiale furono pienamente realizzate! Yamato divenne l'ammiraglia dell'intera Marina giapponese nel 1942. Fu dal suo mazzo che Isoroku Yamamoto ordinò la sconfitta del Giappone nella battaglia di Midway (giugno 1942). Yamato trascorse gli anni 1943-1944 nelle acque madri giapponesi, prendendo una parte limitata ai combattimenti nel Pacifico. Nel giugno 1944 prese parte alla battaglia del Mar delle Filippine, ma il suo ruolo fu marginale. Combatté anche nella battaglia di Leyte nell'ottobre 1944. L'ultima missione di combattimento di Yamato fu il suo viaggio suicida contro le forze americane che sbarcavano ad Okinawa (Operazione Ten-Go) - dopo essere stata colpita da almeno 11 siluri e 8 bombe, questa più grande corazzata della storia affondò il 7 aprile 1945.
Hyuga era una corazzata giapponese posta sotto la chiglia nel 1915, varata nel gennaio 1917 e commissionata alla Marina imperiale giapponese nell'aprile 1918. La nave era lunga 219 metri, larga 33,8 metri e aveva un dislocamento totale di 38.800 tonnellate. La velocità massima della corazzata Hyuga era di circa 21-23 nodi e dopo gli aggiornamenti raggiunse i 25 nodi. L'armamento principale al momento del lancio era di 12 cannoni da 356 mm in sei torrette, due cannoni ciascuna, e l'armamento aggiuntivo era principalmente di 20 cannoni da 140 mm.
Hyuga era la seconda e ultima corazzata di classe Ise. Durante la prima guerra mondiale non subì grandi ammodernamenti, mentre negli anni 1926-1928 e 1934-1936 subì importanti ricostruzioni. Innanzitutto, l'armatura è stata notevolmente rafforzata, sono state aggiunte catapulte per idrovolanti e artiglieria antiaerea. Anche l'intera palestra è stata modernizzata. Nonostante ciò, la Hyuga all'inizio della seconda guerra mondiale era abbastanza distinta dalle altre corazzate giapponesi o americane ed era considerata piuttosto obsoleta. Pertanto, quando il Giappone perse 4 portaerei nella battaglia di Midway, fu presa la decisione di convertire Huyga in una nave da guerra ibrida. La ricostruzione durò da maggio a ottobre 1943, ma si rivelò un'idea completamente sbagliata! Dopo la ricostruzione, Hyuga combatté nella battaglia di Leyte. Nel luglio 1945 fu gravemente danneggiato alla base di Kure a seguito di un attacco da parte di aerei di bordo americani. L'equipaggio decise di auto-affondare la nave. Dopo la guerra, Hyuga fu demolita nel 1947.
L'Ise era una corazzata giapponese posta sotto la chiglia nel 1915, varata nel novembre 1916 e commissionata alla Marina imperiale giapponese nel dicembre 1917. La nave era lunga 219 metri, larga 33,8 metri e aveva un dislocamento totale di 38.800 tonnellate. La velocità massima della corazzata Ise era di circa 21-23 nodi. L'armamento principale al momento del lancio era di 12 cannoni da 356 mm in sei torrette, due cannoni ciascuna, e l'armamento aggiuntivo era principalmente di 16 cannoni da 140 mm.
L'Ise fu la prima corazzata del tipo con lo stesso nome, cioè Ise. Durante la prima guerra mondiale non subì grandi ammodernamenti, mentre negli anni 1921-1928 e 1934-1937 subì importanti ricostruzioni. Innanzitutto, l'armatura è stata notevolmente rafforzata, sono state aggiunte catapulte per idrovolanti e artiglieria antiaerea. Anche l'intera palestra è stata modernizzata. Dal settembre 1942 l'Ise subì un'altra modernizzazione, che la rese un ibrido: corazzata-portaerei. Per creare un ponte di atterraggio per gli aerei, sono state smantellate due torri di cannone a poppa. Tuttavia, l'idea non ebbe successo e Ise fu persa come corazzata, senza diventare in alcun modo una vera portaerei. Durante la seconda guerra mondiale, Ise combatté nell'area delle Isole Aleutine nel maggio 1942 e in ottobre prese parte alla battaglia di Leyte, dove fu danneggiata. Nel febbraio 1945 fu nuovamente danneggiato alla base di Kure a seguito di un attacco da parte di aerei di bordo americani. Nel 1946 la nave fu demolita.
Haruna era un incrociatore da battaglia giapponese, la cui chiglia fu posata nel 1912, varato nel dicembre 1913 e commissionato nella Marina imperiale giapponese nell'aprile 1915. La lunghezza totale della nave era di 222 metri, la larghezza di 31 metri e un dislocamento totale di 36.000 tonnellate. La velocità massima dell'incrociatore di Harun era di circa 30-31 nodi. L'armamento principale al momento del lancio era di 8 cannoni da 356 mm in quattro torrette, due cannoni ciascuna, e l'armamento secondario era principalmente di 14 cannoni da 152 mm.
Haruna era la quarta e ultima corazzata di classe Congo. Nel periodo tra le due guerre, Haruna fu intensamente modernizzata, il che portò a: un significativo miglioramento dell'armatura della nave, la ricostruzione della sovrastruttura anteriore, che prese la forma di una pagoda giapponese, e un aumento della potenza e ammodernamento del motore Camera. Haruna ha anche ricevuto catapulte che consentivano il funzionamento di idrovolanti. La carriera combattente di Haruna nella seconda guerra mondiale iniziò con la sua partecipazione al sostegno dell'invasione del territorio britannico in Indocina. Nell'aprile del 1942 la nave partecipò anche al famoso raid della flotta giapponese nell'Oceano Indiano, e successivamente - nel giugno di quest'anno - alla Battaglia di Midway, dove, nonostante i numerosi attacchi aerei, subì solo lievi danni . Haruna ha anche preso parte alla battaglia delle isole Santa Cruz nell'ottobre 1942. Nel 1944 combatté nella battaglia del Mar delle Filippine nel giugno 1944 e nella battaglia di Leyte nell'ottobre dello stesso anno. Nel 1945, a causa della mancanza di carburante, Haruna non era più impegnata in operazioni di combattimento e nel luglio dello stesso anno fu gravemente danneggiata e successivamente affondata dagli aerei di bordo americani presso la base navale di Kure. Il relitto dell'incrociatore da battaglia Haruna fu demolito nel 1948.