Sd.Kfz. 8 (tedesco: Sonderkraftfahrzeug 8) è stato un semicingolato tedesco della seconda guerra mondiale. I primi prototipi furono costruiti nel 1934, e la produzione in serie continuò negli anni 1937-1945, terminando con la produzione di circa 4.000 esemplari di questo veicolo. La trasmissione era fornita da un unico motore Maybach HL 85 TUKRM con 185 CV. Sd.Kfz. 8 non aveva armamento fisso di serie.
Primo lavoro sul capostipite di Sd.Kfz. 8 ebbe luogo all'inizio degli anni '30 presso il Reparto Automobilistico Militare. Successivamente furono trasferiti alla società Daimler-Benz, che nel 1934 sviluppò i primi prototipi, ma fu solo nel 1936 che fu sviluppata una versione, che divenne la base per la produzione in serie. Il veicolo Sd.Kfz. 8 era caratterizzato dalla possibilità di trasportare fino a 12 soldati, buone proprietà del terreno ed elevata mobilità. Nelle forze armate tedesche, era spesso un trattore di artiglieria per artiglieria pesante, ad esempio: il cannone Kanone 18 da 15 cm o il cannone antiaereo FlaK 38 da 10,5 cm. Dieci trasportatori di questo tipo erano armati con cannoni FlaK 18 e girati loro in artiglieria mobile anticarro. Parteciparono al corso dei combattimenti in Polonia, Francia (1940) e nel periodo iniziale della guerra con l'URSS (1941). Auto Sd.Kfz. 8 furono usati su tutti i fronti della seconda guerra mondiale nel 1939-1945, sia dalla Wehrmacht che dalla Luftwaffe.
Un cannone tedesco della seconda guerra mondiale, comunemente noto come "ottantotto". È probabilmente il dipartimento più famoso di questo periodo. Sono state prodotte diverse versioni dei cannoni Flak 18-Flak36 e 37 da 8,8 cm, nonché modelli modernizzati come il Flak 41 e il Flak 43. Le radici del Flak18 sono il cannone 7,5Flak / L60, che è servito come base per il sviluppo di un nuovo cannone antiaereo. Nonostante ciò, la progettazione del nuovo cannone doveva essere iniziata praticamente dall'inizio, ma i primi prototipi dell'"Eighty-Eight" furono prodotti già nel 1928. I primi modelli Flak 18 avevano una canna monoblocco di calibri 56 e venivano spesso chiamati 88 / L56. Il cannone Flak 18 era montato su un rimorchio con una base a forma di "X", che permetteva di sparare in tutte le direzioni. Le due "gambe" del carro attrezzi erano pieghevoli, il che consentiva un rapido sollevamento della pistola sul telaio a ruote. A causa del suo peso elevato, il cannone Flak 18 doveva essere trainato solo da veicoli di grandi dimensioni, un partner frequente di questo cannone era il semirimorchio Sd.Kfz.7. Questa pistola utilizzava un semplice sistema di caricamento "semiautomatico" che espelleva i proiettili vuoti dal carrello, il che consentiva un caricamento rapido e semplice della pistola. La velocità di fuoco era compresa tra 15 e 20 colpi al minuto, la metà della velocità di fuoco della maggior parte degli altri cannoni di quel periodo. Dati tecnici: portata: orizzontale-14860 m, verticale-10600 m calibro: 88 mm, peso in combattimento: 5000 kg, velocità di fuoco: 15-20 giri / min, velocità iniziale del proiettile: 930 m / s (missile anticarro), 820 m / s (proiettile altamente esplosivo) dirompente).