Italeri 0006 A-129 Mangusta

L'Agusta A129 Mangusta è un moderno elicottero d'attacco e anticarro italiano . Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1983 e la macchina entrò in servizio nel 1987. L'elicottero - nella versione A129 - ha una lunghezza della fusoliera di 12,28 metri e un diametro del rotore di 11,9 metri. La trasmissione è fornita da due motori Rolls-Royce Gem 2-1004D da 890 HP ciascuno. L'elicottero ha un layout classico con un unico rotore principale e un'elica sul boma di coda. Attualmente, l'armamento di bordo è un cannone M197 da 20 mm e l'elicottero è in grado di trasportare fino a otto missili anticarro. AGM-114 Hellfire, BGM-71 TOW o Spike-ER.

Il lavoro di progettazione dell'Agusta A129 Mangusta iniziò alla fine degli anni '70, commissionato dalle forze di terra italiane, che cercavano di ottenere un elicottero d'attacco relativamente leggero. Per accelerare la ricerca e lo sviluppo sono stati utilizzati molti componenti già collaudati nella macchina Agusta A109. Vale la pena notare che durante la progettazione dell'A129, l'enfasi è stata posta sulle dimensioni ridotte della macchina e sulla sua manovrabilità, piuttosto che sulla potente armatura o sull'altissima capacità di sopravvivenza delle armi antiaeree leggere. In totale, sono state create quattro principali versioni di sviluppo di questo elicottero: A129 Mangusta (prima versione di produzione), A129 Mangusta International (o AW129 - versione da esportazione, con nuovi motori e con un cannone di coperta nel muso della fusoliera), A129 CBT ( ammodernamento della versione originale A129 per l'esercito italiano)) e del T-129 ATAK (versione per le forze armate turche sviluppata nel 2008-2012).