Black Dog A48057 AH-1W engine+electronics for Italeri

Il Lycoming T53 (altra designazione: LTC-1) è un motore turbo-albero del periodo della Guerra Fredda e dei tempi moderni della produzione americana. Il primo avviamento di successo del motore ebbe luogo a metà degli anni '50 e poco dopo iniziò la produzione in serie. Nella versione T53-L-701 il motore misura 148,3 cm di lunghezza con un diametro di 58,4 cm. Il peso del motore "a secco" è di 312 chilogrammi. La potenza massima generata dalla versione T53-L-701 raggiunge i 1.471 CV. Il motore T53 è stato sviluppato da Lycoming Engines e il lavoro su di esso è stato guidato da Anselm Franz, un ingegnere austriaco, responsabile anche dello sviluppo del motore a reazione Junkers Jumo 004 durante la seconda guerra mondiale. Attualmente, la società Honeywell Aerospace è responsabile della produzione del motore T53. Nel corso della produzione, il motore è stato più volte modernizzato, il che ha portato alla creazione di diverse sue versioni. Vale la pena notare che è diventato anche la base per lo sviluppo di un motore turbo-albero Lycoming T55 molto più grande e di un motore turboelica. Il motore Lycoming T53 è stato utilizzato come propulsore principalmente sugli elicotteri UH-1 Huey, la maggior parte delle versioni AH-1 Cobra, ma anche su Kaman K-MAX o Kaman HH-43 Huskie.