Hasegawa LL23 ANA L-1011 Mohican

Il Lockheed L-1011 TriStar era un aereo da trasporto e passeggeri americano, trimotore, ad ala bassa con un carrello di atterraggio a tre supporti - retrattile in volo. L'azionamento - nella versione base - era assicurato da tre motori turbofan Rolls-Royce RB.211-22 . Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1970 e la produzione in serie continuò nel 1968-1984. In totale furono costruiti circa 250 velivoli di questo tipo.

Lockheed L-1011 TriStar è stato sviluppato in connessione con il rapido sviluppo dei collegamenti aerei a lungo raggio negli anni '60 e il desiderio della Lockheed di competere con aerei come il Boeing 747 o il McDonnell-Douglas DC-10. Tuttavia, l'alto costo del progetto e, soprattutto, le pessime condizioni finanziarie della Rolls-Royce (produttore di motori) negli anni '70, si tradussero in un discreto successo commerciale dell'L-1011. Nel corso della produzione, però, sono state realizzate molte versioni di sviluppo del velivolo, tra cui: L-1011-1 (versione base), L-1011-50 (versione con telaio rinforzato e maggior peso al decollo) o L- 1011-500 (versione destinata ai voli intercontinentali con maggiore autonomia di volo).