Ardpol 72-028 Aeromarine 39 (float)

L'Aeromarine 39 era un biplano da addestramento americano con carrello di atterraggio fisso - galleggiante o su ruote - della prima guerra mondiale e del periodo tra le due guerre. Il volo prototipo ebbe luogo nel 1917 e la macchina entrò in linea nello stesso anno. L'aereo era lungo 8 metri con un'apertura alare di 14,32 metri. La propulsione - nella versione 39A - era fornita da un unico motore Hall-Scott A-7A da 100 CV. La velocità massima del velivolo era fino a 120 km / h. La macchina non aveva un armamento di bordo permanente.

L'Aeromarine 39 è stato commissionato dalla US Navy come nuovo aereo da addestramento. La macchina era caratterizzata da una costruzione molto conservativa per quei tempi, ma allo stesso tempo solida. Nel corso della produzione sono state prodotte due principali versioni di sviluppo, 39A e 39B. Entrambi erano alimentati da motori da 100 CV, il primo con un motore Hall-Scott A-7A e il secondo un Curtiss OXX-6. Inoltre, il primo potrebbe avere sia un galleggiante che un telaio a ruote, e il secondo (39B) solo un galleggiante. Gli aerei in entrambe le versioni avevano eccellenti proprietà di manovrabilità, soprattutto a basse velocità. Vale la pena aggiungere che è stato l'aereo di questo tipo (Aeromarine 39A) ad essere il primo atterraggio di successo su una portaerei americana. Questo evento ebbe luogo nell'ottobre 1922 sulla USS Langley e questa impresa fu eseguita dal tenente comandante G. De Chavellier.