Kovozavody Prostejov 72312 Airco DH-9A "Silver wings"

L'Airco DH.9 era un bombardiere da ricognizione britannico con un design biplano misto con un carrello di atterraggio fisso. La trasmissione era fornita da un unico motore BHP o Wright Liberty 12 rispettivamente con 230 CV e 400 CV. Il volo prototipo ha avuto luogo nel 1917. Circa 3.200 esemplari di questo velivolo di successo furono prodotti nel corso della produzione in serie nel periodo 1917-1918. Armamento Airco DH.9 con 3 mitragliatrici calibro 7,69 mm o 7,7 mm e fino a 210 kg di bombe.

L'Airco DH.9 è stato creato a seguito delle richieste degli ufficiali delle compagnie aeree britanniche che combattevano in Francia, che hanno segnalato la necessità di un nuovo bombardiere e di un velivolo multiruolo che avrebbe sostituito l'aereo DH.4. L'impianto Airco ha cambiato radicalmente la struttura del DH.4 (l'uso di un nuovo motore, una modifica delle dimensioni della fusoliera e del profilo alare, un diverso profilo del profilo alare, spostamento dell'abitacolo e dell'osservatore) riducendo così i tempi necessari per implementare la produzione in serie. L'aereo si rivelò un grande successo, ma nel 1918 fu introdotta la versione Airco DH.9A, che aveva un motore più potente e un'apertura alare maggiore. L'Airco DH.9 ha superato il suo battesimo del fuoco nel marzo 1918. Fino alla fine della prima guerra mondiale, macchine di questo tipo hanno combattuto sulla Francia, nel Mediterraneo e in Medio Oriente. Nel 1920 circa 20 aerei raggiunsero anche la Polonia. Furono ritirati dall'aviazione britannica alla fine degli anni '20.