Roden 427 Arado Ar 68E

L'Arado Ar 68 era un caccia biplano tedesco ad atterraggio fisso con un design misto del periodo tra le due guerre. Nella versione Ar 68 F, la propulsione era fornita da un unico motore BMW VI con una potenza di 725-750 CV. Il volo prototipo ha avuto luogo nel 1934. La macchina entrò in servizio due anni dopo e nel corso della produzione furono prodotte circa 500 macchine di questo tipo. Tuttavia, questi dati sono solo indicativi. L'armamento di coperta consisteva in due mitragliatrici MG 17 da 7,92 mm. La macchina potrebbe anche trasportare carichi di bombe fino a 60 chilogrammi.

L'aereo Ar 68 è stato sviluppato nello stabilimento Arado Flugzeugwerke come successore dell'aereo da caccia e da ricognizione Heinkel He 51. L'aereo Arado Ar 68 è stato anche uno dei primi caccia sviluppati nel Terzo Reich dopo aver abbandonato le restrizioni militari derivanti dal Trattato di Versailles. La macchina era caratterizzata da un'ottima manovrabilità e da elevate - per quei tempi - prestazioni. Tuttavia, a causa di un enorme balzo in avanti nella tecnologia aeronautica nella seconda metà degli anni '30, l'Ar 68 divenne molto rapidamente una struttura piuttosto obsoleta e nel 1940 fu ritirato dalla linea. Vale la pena aggiungere che di questa macchina sono state realizzate diverse versioni, tra cui: Ar 68 E (versione con motore Jumo 210, la prima ad entrare nella linea Luftwaffe) o Ar 68 F (versione con motore BMW VI).