Aurora era un incrociatore corazzato russo, poi sovietico, sotto il quale fu posata la chiglia nel 1896 presso il cantiere navale Admiralty di San Pietroburgo, varato nel maggio 1900 e commissionato nel 1903. La lunghezza della nave era di 126,8 m, la larghezza di 16,8 m e un dislocamento di circa 6.700 tonnellate. La velocità massima era fino a 19 nodi. L'armamento principale nel 1917 era di 14 cannoni da 152 mm e l'armamento secondario consisteva in sei cannoni antiaerei da 76 mm e tre tubi lanciasiluri da 381 mm.
Aurora, insieme alle navi "Diana" e "Pałłada" appartenevano alla classe Diana. Navi di questo tipo furono progettate come unità destinate a distruggere la navigazione nemica lungo le sue rotte di comunicazione, specialmente nell'Oceano Pacifico. Sono stati creati come parte del programma di espansione della flotta dal 1895. Tuttavia, non erano considerate unità di grande successo. Innanzitutto, erano relativamente lenti per i compiti che avrebbero dovuto svolgere, a causa dell'uso di macchine troppo deboli e di un design negligente. Avevano anche un armamento principale insufficiente. Aurora prese parte alla battaglia di Tsushima il 27-28 maggio 1905 e, inoltre, sopravvisse alla battaglia, nonostante avesse ricevuto 18 colpi. Nel periodo 1906-1914 l'Aurora fu utilizzata principalmente come nave scuola. Allo scoppio della prima guerra mondiale operò nel Mar Baltico, ma non fece grandi operazioni militari fino al 1916, quando fu inviato all'allora Pietrogrado (l'odierna San Pietroburgo) per lavori di ristrutturazione. La diga passò alla storia quando il 7 novembre 1917 diede il segnale ai bolscevichi di prendere d'assalto il Palazzo d'Inverno, diventando uno dei simboli più importanti della Rivoluzione d'Ottobre. La nave non ha preso parte alle attività nel corso della seconda guerra mondiale e dal 1948 funge da nave museo.