Ark Models 72004 Avro "Shackleton" MR.3 British anti-submarine striker

L'Avro Shackleton era un aereo da pattugliamento navale e da ricognizione a lungo raggio britannico e una configurazione ZOP, struttura metallica, ad ala spinale. La trasmissione era fornita da 4 motori Rolls-Royce Griffon 57A con una capacità di 1985 HP ciascuno. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1949 e la produzione in serie continuò nel 1951-1958, terminando con la produzione di 181 esemplari di questo velivolo. Erano armati con due cannoni Hispano-Suiza da 20 mm e fino a 4.536 kg di bombe, cariche di profondità o siluri.

Con lo sviluppo delle armi sottomarine sovietiche e sulla base dell'esperienza della battaglia dell'Atlantico, il British Air Force Command è giunto alla conclusione che aveva bisogno di un nuovo velivolo da pattuglia a lungo raggio e ZOP. Il compito di creare un tale velivolo è stato affidato ad Avro, che ha ricostruito il bombardiere Avro Lincoln per nuovi compiti e utilizzando molti componenti degli aerei Lancaster e Avro Tudor. Ciò ha permesso di abbreviare il lavoro di ricerca e sviluppo e ha portato alla realizzazione di un velivolo di grande successo, con un basso tasso di guasti, garantendo un buon comfort all'equipaggio e, soprattutto, con un'autonomia di oltre 3600 km, in grado di rimanere in aria per 14 ore. Diverse versioni di questo velivolo sono state create nel corso della produzione in serie. Il primo prodotto in serie è stato lo Shackleton MR.1, successivamente è stata creata una versione dello Shackleton MR.2 con un muso allungato e apparecchiature elettroniche leggermente modificate. Nel 1971 apparve anche la versione AEW.2, il velivolo di preallarme. Esistono anche due versioni di addestramento: T.2 e T.4, che sono state create da macchine Shackleton MR.1 e MR.2 ricostruite. Gli aerei Avro Shackleton sono rimasti in linea in Gran Bretagna fino al 1991! Il Sudafrica si è rivelato essere l'unico destinatario straniero.