FPW Model 33E801 BMW 801

La BMW 801 era un motore aeronautico tedesco della seconda guerra mondiale prodotto dalla Bayerische Motor Werke AG (BMW in breve). Fu lanciato per la prima volta nel 1939. Il motore - nella versione 801 C - pesava 1.012 chilogrammi con una cilindrata di 41,8 litri. Fu uno dei motori aeronautici tedeschi più importanti e prodotti durante la seconda guerra mondiale. Si stima che siano state prodotte oltre 28.000 copie di questo propulsore.

La BMW 801 era un motore radiale a 14 cilindri, costruito in un sistema a doppia stella raffreddato ad aria. La BMW 801 è stata sviluppata utilizzando molte esperienze dalla produzione del motore BMW 132 e alcune soluzioni di design. Allo stesso tempo, tuttavia, il nuovo motore differiva chiaramente dal suo predecessore: utilizzava principalmente un sistema a doppia stella e non uno solo, aveva un blocco completamente nuovo, il design dei cilindri e delle valvole è stato modificato e l'iniezione diretta di carburante era usato. Infine, è stata realizzata un'unità motrice relativamente compatta, caratterizzata da un ottimo rapporto potenza-peso. Vale la pena aggiungere che era uno dei più potenti motori a pistoni tedeschi prodotti durante la seconda guerra mondiale nel Terzo Reich! Nel corso di questo conflitto armato, il motore fu costantemente migliorato e nelle versioni successive raggiunse potenze massime sempre maggiori, ad esempio: la BMW 801 A raggiunse 1560 CV, il modello successivo (801 D-2) già 1700 CV, e nella versione della BMW 801 E raggiunse la potenza massima di 1973 KM. Il motore è stato utilizzato come unità di potenza per aerei militari tedeschi come il Dornier Do 217, Junkers Ju 88 o Ju 188, e in particolare il Focke-Wulf Fw-190.