Italeri 2742 BO 105 / PAH.1

MBB Bo 105 è un moderno elicottero leggero multiruolo tedesco, prodotto dal consorzio Messerschmitt-Bölkow-Blohm (abbreviato: MBB) . Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1967 e la macchina entrò in servizio nel 1970. L'elicottero - nella versione Bo 105 CB - ha una lunghezza della fusoliera di 11,86 metri e un diametro del rotore di 9,84 metri. La trasmissione è fornita da due motori Allison 250-C20B da 420 HP ciascuno. L'elicottero ha un layout classico con un unico rotore principale e un'elica sul boma di coda.

L'elicottero MBB Bo 105 è stato sviluppato a partire dal 1961 e il lavoro su di esso è stato in una certa misura dovuto alle restrizioni imposte all'industria aeronautica tedesca dopo la fine della seconda guerra mondiale. Nel corso della ricerca e dello sviluppo, l'obiettivo era quello di creare una macchina di trasporto universale e possibilmente leggera che fosse il più semplice possibile da usare e da utilizzare. È stata inoltre presa in considerazione la massima affidabilità possibile. L'elicottero, quando entrò in servizio, si rivelò a suo modo una macchina rivoluzionaria perché fu il primo elicottero bimotore leggero al mondo e probabilmente il primo capace di acrobazie aeree. Fu anche il primo ad avere un rotore principale rigido in fibra di vetro. Questa macchina di grande successo e affidabilità è stata prodotta in diverse versioni, tra cui: Bo 105 CB (una delle prime versioni di produzione), Bo 105 CBS (versione con scafo allungato), Bo 105 M (versione da trasporto militare) o Bo 105P o PAH -1 (versione cannone anticarro). La macchina MBB Bo 105 ha guadagnato una notevole popolarità e in varie versioni è stata o è tuttora utilizzata da paesi come: Cile, Spagna, Corea del Sud e Uruguay.