Il T-34 era un carro medio sovietico della seconda guerra mondiale e del dopoguerra.
I primi prototipi furono costruiti nel 1937-1940 e la produzione in serie in URSS fu effettuata nel 1940-1957. Nel suo corso sono stati costruiti circa 84.000 veicoli di questo tipo, il che rende il T-34 uno dei carri armati più prodotti della storia! La trasmissione era fornita da un unico motore V-2-34 con una potenza di 500 cv. La lunghezza della vettura - nella versione T34/76 - era di 6,68 m, con una larghezza di 3 metri. L'armamento consisteva in un cannone F-34 da 76,2 mm e due mitragliatrici DT da 7,62 mm. L'armamento principale nella versione T-34/85 era il cannone ZIS-S-53 da 85 mm.
Il T-34 è senza dubbio uno dei carri armati più famosi nella storia della seconda guerra mondiale e militare in generale, rappresentando un simbolo specifico della vittoria sovietica nella guerra con il Terzo Reich. Il veicolo è stato sviluppato per le esigenze dell'Armata Rossa come successore del cosiddetto carri armati da inseguimento della serie BT (BT-5 e BT-7), ma anche il carro armato T-26. I lavori sull'auto iniziarono nel 1937 in uno speciale ufficio di progettazione presso la Steam Engine Factory di Kharkiv. Inizialmente, i lavori furono diretti dall'Ing. Adolf Dik (ha anche realizzato i primi schizzi della nuova vettura), e dopo il suo arresto da parte delle autorità di sicurezza sovietiche, Mikhail Koszkin ha gestito il lavoro. Inizialmente, il veicolo è stato designato come A-20. Tuttavia, fu rapidamente costruito un secondo prototipo (A-32), con un armamento principale sotto forma di un cannone da 76,2 mm e un'armatura frontale molto più spessa. Fu quest'ultimo prototipo ad essere finalmente adottato per la produzione. Si può presumere che quando è stato introdotto in servizio, il TT-34 fosse un carro armato di grande successo sotto molti aspetti. Era caratterizzato - come nel 1940 - da un'arma molto potente, aveva un'armatura ben profilata basata su piastre corazzate inclinate, oltre a un'elevatissima mobilità e proprietà di guida fuoristrada. Gli svantaggi includono la pessima ergonomia dell'auto e non la migliore ottica utilizzata nei primi lotti di produzione. Nonostante queste carenze, quando il T-34 apparve sul fronte orientale, le truppe tedesche ne furono molto sorprese. L'elevata valutazione complessiva del T-34 e i suoi valori di combattimento ne determinarono la produzione in serie e ne fecero il carro base dell'Armata Rossa durante i combattimenti del 1942-1945. Hanno anche portato a ulteriori miglioramenti al design, ad esempio nel 1942 è apparsa una nuova torre esagonale, migliorando la qualità del lavoro dei membri dell'equipaggio con la cupola del comandante. Anche il motore e il cambio sono stati migliorati. Nel 1944 fu introdotto in servizio il modello T-34/85, con una torretta a tre uomini completamente nuova e l'armamento principale a forma di cannone da 85 mm. Il carro armato T-34 ha combattuto praticamente in tutte le principali battaglie combattute tra l'Armata Rossa e la Wehrmacht sul fronte orientale nel 1941-1945: a partire dalla battaglia di Mosca, attraverso le battaglie di Stalingrado e Kursk, l'operazione Bagration e la cattura di Berlino. Dopo il 1945, il carro armato T-34 era ancora in servizio, fu anche ampiamente esportato al di fuori dell'URSS in paesi come Cecoslovacchia, Polonia, Germania dell'Est, Ungheria e Siria.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II o colloquialmente Konigstiger (tigre reale polacca) era un carro pesante tedesco della seconda guerra mondiale. I primi prototipi del veicolo furono costruiti nel 1943 e la produzione in serie continuò nel 1944-1945, terminando con la produzione di 487 veicoli. Il Tiger II era alimentato da un unico motore Maybach HL 230 P30 che produceva 700 CV. Era armato con 1 cannone PaK 43 L / 71 da 88 mm e 2 mitragliatrici MG34 da 7,92 mm.
PzKpfw VI Ausf. Il B Tiger II è stato creato in connessione con l'incarico di Albert Speer nel gennaio 1943 degli stabilimenti Henschel e Porsche di progettare un nuovo carro pesante per le forze armate tedesche. I primi prototipi erano pronti entro ottobre di quest'anno, ed è entrata in produzione in serie un'auto progettata dall'azienda Henschel, con 50 unità del nuovo serbatoio con una torre progettata da Porsche (la cosiddetta torre Porsche). La tigre reale aveva un grande cannone anticarro, in grado di distruggere qualsiasi veicolo corazzato dell'Armata Rossa o degli Alleati dell'epoca a una distanza di 1500-2000 m.Era anche molto ben corazzato e la sua armatura era accuratamente sagomata. Infatti il nuovo carro armato tedesco era irraggiungibile per la maggior parte dei veicoli nemici a distanze superiori a 1000-1200 m.Indubbiamente il Tiger II presentava numerosi svantaggi: primo fra tutti il motore era decisamente troppo debole, che era lo stesso del più leggero di 11 tonnellate Tiger I. Anche il cambio è stato danneggiato e l'intero sistema di trasmissione, che era estremamente guasto e soggetto a guasti. Il Tiger II richiedeva anche un tempo incredibilmente lungo e costoso da produrre, il che, tenendo conto della difficile situazione della Germania sui fronti nel periodo 1944-1945, era anche un grande svantaggio. Il Royal Tiger subì il battesimo del fuoco durante l'operazione in Normandia nell'estate del 1944 come parte del 503° Battaglione Carri Pesanti e 101° Battaglione Carri Pesanti delle SS. Successivamente, unità equipaggiate con questi carri armati combatterono anche sul fronte orientale nel 1944-1945, e forse il maggior numero di carri armati Tiger II in un'operazione fu utilizzato nell'offensiva nelle Ardenne a cavallo tra il 1944 e il 1945.
La battaglia di Berlino, o battaglia di Berlino, è l'ultima battaglia terrestre della seconda guerra mondiale combattuta in Europa. Il suo obiettivo principale era conquistare la capitale del Terzo Reich da parte dell'Armata Rossa e porre così fine alle ostilità. Questa gigantesca battaglia iniziò il 16 aprile 1945 e terminò il 9 maggio dello stesso anno. Si stima che vi abbiano preso parte circa 750.000 persone dalla parte tedesca. soldati, 1,5 mila carri armati e cannoni d'assalto e circa 2,2 mila. aereo. Circa 2,5 milioni hanno combattuto dalla parte sovietica. soldati, 6,3 mila carri armati e cannoni d'assalto e circa 7,5 mila. aereo. L'Armata Rossa concentrò anche un numero incredibile di circa 42.000 per questa operazione. cannoni e mortai! L'inizio dell'operazione iniziò con le battaglie per le alture Seelow e le battaglie ad Halbe. Le truppe sovietiche si avvicinarono a Berlino pochi giorni dopo l'inizio dell'operazione, dando inizio a sanguinosi e pesanti combattimenti di strada. Alla fine, la battaglia si concluse con una vittoria completa per l'URSS, simboleggiata sia dal suicidio di Adolf Hitler il 30 aprile 1945 che dall'installazione dello stendardo sovietico sul Reichstag. Vale la pena aggiungere che all'operazione hanno preso parte anche le truppe polacche che operavano come parte della 1a armata polacca.
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