Dora Wings 72001 Bellanca CH-300 Pacemaker

Pacemaker Bellanca CH-300 era un aereo multiuso americano ad ala alta che volò nel 1929. In totale sono stati costruiti circa 65 esemplari di questa macchina. L'aereo era lungo 8,5 metri con un'apertura alare di 14,1 metri. La trasmissione era fornita da un unico motore Wright J-6 con una potenza fino a 330 CV. La velocità massima era di 266 km/h. La macchina non aveva armi a bordo.

Modello Il CH-300 Pacemaker è stato sviluppato come evoluzione del CH-200, prodotto sempre dalla Bellanca Aircraft Company. Rispetto al suo predecessore, ha ricevuto principalmente un motore diverso con più potenza e altre piccole modifiche al design. Tuttavia, le ipotesi aerodinamiche generali sono rimaste invariate. Il Bellanca CH-300 si rivelò un progetto di grande successo, ei suoi maggiori vantaggi erano la capacità di volare su lunghe distanze, l'affidabilità, il notevole peso al decollo e la robustezza complessiva della struttura. Negli anni '30, questo aereo stabilì diversi record di resistenza al volo per questa classe di macchine, nonché per decolli con carico massimo. La macchina è passata anche alla storia dell'aviazione lituana, perché è stato su un aereo di questo tipo fortemente modernizzato che Steponas Darius e Stasys Girenas hanno sorvolato l'Atlantico, anche se hanno pagato la loro impresa con la vita in un incidente aereo.