La Tirpitz era una corazzata tedesca, la cui chiglia fu posata nel 1936 e varata nell'aprile 1939. La corazzata entrò in servizio a fune nella Marina tedesca (Kriegsmarine tedesca) nel febbraio 1941. La nave era lunga 254 metri, larga 36 metri e aveva un dislocamento totale di 53.500 tonnellate. La velocità massima di Tirpitz era di circa 30-31 nodi. L'armamento principale era di 8 cannoni da 380 mm in quattro torrette gemelle e l'armamento secondario includeva: 12 cannoni da 150 mm o 16 cannoni da 105 mm.
Tirpitz è stata la seconda nave di classe Bismarck. Fu ordinato di sostituire in linea la vecchia corazzata Schleswig-Holstein, completamente obsoleta negli anni '30, la stessa le cui raffiche su Westerplatte diedero inizio alla seconda guerra mondiale in Europa. Al momento del varo, la Tirpitz era la più grande nave tedesca. Aveva una buona armatura e il suo armamento principale o secondario non era in alcun modo inferiore alle sue controparti sulle navi britanniche. Poco dopo essere entrato in servizio - nei mesi di giugno e luglio 1941 - assicurò le attività delle truppe tedesche nell'ambito dell'operazione Barbarossa, ma in quel momento non ebbero luogo azioni più serie contro la flotta sovietica. A seguito di queste azioni, Tirpitz fu trasferito alla base di Trondheim in Norvegia a cavallo tra il 1941 e il 1942, da dove iniziò ad operare contro i convogli alleati in navigazione con Lend-and-lease a Murmansk attraverso il Nord Atlantico e il Mare di Norvegia. Nel luglio del 1942, la sola partenza dal porto della corazzata Tirpitz portò alla dispersione del convoglio PQ-17, che fu poi decimato da aerei e U-Boot tedeschi. Indubbiamente, la presenza di Tirpitz nelle acque settentrionali fu un grande fastidio per la Royal Navy, e coinvolse 5-7 corazzate britanniche! Non è un caso che la nave tedesca sia stata soprannominata "Lonely Lord of the North". Di conseguenza, nel 1943-1944 gli inglesi intrapresero diverse azioni con sottomarini in miniatura, che portarono a danni alla nave. Tuttavia, Tirpitz non fu affondato fino al 12 novembre 1944, a seguito di un'incursione di bombardieri pesanti di classe Lancaster.
Bismarck era una corazzata tedesca, la cui chiglia fu posata nel 1936 e varata nel febbraio 1939. La corazzata entrò in servizio a fune nella Marina tedesca (Kriegsmarine tedesca) nell'agosto 1940. La nave era lunga 251 metri, larga 36 metri e aveva un dislocamento totale di 53.000 tonnellate. La velocità massima di Bismarck era di circa 29-30 nodi. L'armamento principale era di 8 cannoni da 380 mm in quattro torrette gemelle e l'armamento secondario includeva: 12 cannoni da 150 mm o 16 cannoni da 105 mm.
La Bismarck fu la prima nave del tipo con lo stesso nome: la Bismarck. Fu ordinato di sostituire in linea la vecchia corazzata Hannover, completamente obsoleta negli anni '30. Al momento del varo, la Bismarck era la più grande nave tedesca e la più grande corazzata europea. Aveva una buona armatura e il suo armamento principale o secondario non era in alcun modo inferiore alle sue controparti sulle navi britanniche. Fece il suo viaggio inaugurale nel settembre 1940, quando era in traghetto per Gdynia, che doveva essere il suo porto di origine. Il percorso di combattimento di Bismarck durante la seconda guerra mondiale fu molto breve. Bismarck partì per il suo primo viaggio di combattimento il 19 maggio 1941: avrebbe dovuto svolgere operazioni di crociera nell'Atlantico e attaccare principalmente convogli alleati. Nell'attuazione di questo piano, Bismarck, con l'incrociatore pesante Prinz Eugen, stava già attraversando lo stretto danese pochi giorni dopo. Il 24 maggio in questo stretto ebbe luogo una battaglia tra la squadra tedesca e le navi britanniche, a seguito della quale l'incrociatore da battaglia HMS Hood fu affondato e la stessa Bismarck fu gravemente danneggiata. Dopo questa battaglia, importanti forze della Royal Navy - incluso il cacciatorpediniere polacco ORP Piorun - furono dirette contro Bismarck, che la nave tedesca rintracciò e mandò in fondo il 27 maggio 1941. Vale la pena notare che esiste una probabile ipotesi che presuppone che la corazzata Bismarck sia stata autoaffondata dall'equipaggio in relazione ai danni subiti in combattimento il 27 maggio, che hanno reso impossibile il rientro alla base da soli.