Pavla Models U72160 Blenheim Mk. I engine exhaust and intakesfor Airfix

Bristol Mercury è un motore aeronautico britannico del periodo tra le due guerre e della seconda guerra mondiale. Il motore fu messo in funzione con successo per la prima volta nel 1925 e poco dopo iniziò la produzione in serie, che portò alla produzione di oltre 20.000 di tutte le versioni di questo motore. La lunghezza di questo propulsore (nella versione Mercury VI-S) era di circa 120 cm, con un diametro di 130,7 cm. Il peso dell'unità di potenza "a secco" di questo tipo era di 438 chilogrammi. L'unità presentata era un motore radiale a 9 cilindri raffreddato ad aria, in grado di generare una potenza massima di 635 CV. Vale la pena aggiungere che l'entità responsabile della produzione era la Bristol Airplane Company e il motore stesso è stato costantemente sviluppato negli anni '20, '30 e '40 e le differenze di potenza massima tra le sue versioni erano significative. Ad esempio, il Bristol Mercury II del 1928 generava 420 CV, ma il modello Mercury VIII del 1935 - 825-840 CV! Questo motore di successo e modernizzabile, che, tra l'altro, è diventato la base per lo sviluppo del motore Bristol Pegasus, è stato installato su molti velivoli, tra cui: Bristol Blenheim, Hawker Hart, Hawker Fury, Gloster Gladiator, Westland Lysander, ma anche PZL P.11.