Hasegawa C05 Blue Impulse T-2

Il Mitsubishi T-2 era un aereo da addestramento e addestramento giapponese del periodo della Guerra Fredda. I primi prototipi della macchina furono realizzati nel 1971 e la produzione in serie durò fino al 1988, terminando con la produzione di circa 90 esemplari di questo velivolo. L'azionamento è stato fornito da due motori turbofan Ishikawajima-Harima TF40-801A . L'aereo potrebbe raggiungere una velocità massima di 1700 km/h. Nella versione T-2 (K), la macchina era armata con un cannone JM61A1 da 20 mm.

Mitsubishi T-2 è stato incaricato dall'aeronautica giapponese di sostituire le macchine Fuji T-1 come parte del programma TX. La nuova macchina doveva preparare i piloti giapponesi per i voli sugli aerei F-104 e F-4 Phantom. L'aeronautica giapponese ha preso in considerazione la licenza di un velivolo SEPECAT Jaguar nell'ambito del programma TX, ma alla fine ha abbandonato l'idea. Durante la produzione in serie sono state prodotte due versioni del velivolo. La prima è la versione base contrassegnata come T-2 (Z), che è stata utilizzata per l'addestramento avanzato. La seconda versione era il T-2 (K), che era una versione di addestramento e combattimento: aveva un'avionica più ampia e un armamento di bordo permanente. Gli aerei Mitsubishi T-2 sono stati utilizzati esclusivamente dalle forze di autodifesa giapponesi. Tutti loro sono stati ritirati dalla linea entro il 2006.