Informazioni generali
| Produttore | Airfix |
| Codice prodotto | afx05132 |
| Peso: | 0.31 kg |
| Ean: | 5055288640764 |
| Scala | 1:48 |
| Aggiunto al catalogo: | 29.12.2017 |
| Tags: | Boulton-Paul-Defiant |
Quickly outclassed as a day fighter during the Battle of Britain, the Boulton Paul Defiant would be tasked with protecting Britain from night bombing raids by the Luftwaffe. Not trained to fight at night, Defiant crews would have to develop interception techniques as they fought, but found the aircraft much more suited to this nocturnal fighting environment.
After enjoying initial successes against Luftwaffe pilots unfamiliar with Britain’s turret fighter, Defiant crews soon discovered the limitations of their aircraft. The significant additional weight of the gun turret, combined with a relatively poor arc of defensive fire meant that German Messerschmitts soon learned how to attack these unusual aircraft. As combat losses began to mount, RAF Defiants were relegated to night fighting duties, where the aircraft would be much less vulnerable and could make better use of its offensive firepower.
As the night Blitz against London raged, Defiant crews would have to develop their own interception techniques, as many were not trained in this type of fighting. They learned quickly and soon began to score victories against the Luftwaffe raiders, helping to establish a cohesive night defence system and rebuilding the reputation of the Defiant. These all black nocturnal hunters became some of the most distinctive RAF aircraft of the Second World War.
Il Boulton Paul Defiant è un caccia notturno costruito nel 1937. A metà degli anni '30, il comando della RAF ordinò un caccia biposto senza armamento fisso, ma con un potente armamento sotto forma di mitragliatrici accoppiate in una torretta girevole a 360°. Secondo il concetto degli esperti della RAF, un tale aereo armato sarebbe adatto per attaccare i bombardieri nemici dal basso, cioè nel luogo meno difeso. Nell'autunno del 1941. Apparve una versione dell'aereo, designata come Defiant Mk IA, che era dotata di un radar AI Mk 4 ed era usata come caccia notturno. Dal febbraio 1941 fu lanciata anche una nuova versione del velivolo, denominata Defiant Mk II, che si differenziava dalla versione precedente con un motore più potente e l'utilizzo del più moderno radar AI Mk 6. Il maggior successo fu ottenuto dai piloti inglesi pilotare aerei Defiant Mk I durante l'evacuazione delle forze alleate da Dunkerque, quando abbatterono 65 bombardieri tedeschi. Nel giugno e luglio 1940. Gli aerei Defiant erano in servizio con i 141 e 264 squadroni di caccia della RAF. Presero parte alla battaglia d'Inghilterra, ma a causa di ingenti perdite furono ritirati dal combattimento, perché i piloti tedeschi si resero conto che avrebbero dovuto essere attaccati dal fronte. Dal 1942. Gli aerei Defiant iniziarono ad essere utilizzati per il traino di bersagli aerei, inizialmente la versione Mk I fu adattata a questo, quindi iniziarono a essere prodotte versioni appositamente adattate designate come Defiant Mk III e Mk III. La produzione di questo tipo di velivolo fu completata nel febbraio 1943. Dati tecnici: Velocità massima: 489 km/h, velocità di salita: 9 m/s, soffitto massimo 9250 m, portata massima: 749 km, armamento: fisso - 4 mitragliatrici da 7,7 mm poste nella torretta.
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