WAK 01-02-2007 Breguet XIX B2

Il Breguet 19 (o Breguet XIX o Br.19) era un aereo da ricognizione francese e bombardiere leggero del periodo tra le due guerre. La macchina era costruita in configurazione biplano, aveva una struttura mista e un carro classico - fisso. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1922 e la produzione in serie iniziò nel 1924. La propulsione - nella versione B2 - era fornita da un unico motore Ciao Hispano-Suiza 12 Hb con una potenza di 500 cv. L'armamento di bordo consisteva in due o tre mitragliatrici da 7,5 o 7,7 mm. La macchina potrebbe trasportare un carico di bombe fino a 400 chilogrammi.

Il Breguet 19 è stato creato come successore del Breguet 14 risalente alla prima guerra mondiale. Inizialmente si prevedeva di utilizzare due motori Bugatti, ma alla fine si è deciso di utilizzare un unico motore in linea. Rispetto al suo predecessore, oltre all'utilizzo di un motore più potente, era caratterizzato, tra gli altri, da: maggiore autonomia, migliore velocità massima e maggiore capacità di carico delle bombe. Nel corso della produzione di questo velivolo di successo, sono state create molte delle sue versioni di sviluppo, tra cui: Br. 19 A2 (versione da ricognizione), Br. 19 B2 (versione bomba) e Br. 19 GR (versione con autonomia di volo estesa). Gli aeroplani di questo tipo sono stati utilizzati, tra l'altro, nell'aviazione militare di Belgio, Grecia, Polonia e Venezuela.