Il Macchi MC 202 è un aereo da caccia italiano monoposto con struttura in metallo, in configurazione ad ala bassa con coda classica della seconda guerra mondiale. L'unità motrice era il motore Monsone Alfa Romeo RA1000 RC41-1 con una capacità di 1175 KM, che è una versione su licenza del motore tedesco DB-601A. Gli aerei Macchi costituivano la spina dorsale dell'aviazione da combattimento dell'Italia fascista. Combatterono per la Grecia, il Nord Africa e la Russia. La storia del caccia MC 200 Saetta e del suo successore MC 202 Folgore inizia nel 1935, quando un team di progettisti guidato dall'Ing. Marco Castoldiego ha iniziato il lavoro concettuale su un nuovo e moderno aereo da combattimento con un carrello di atterraggio retrattile, un'elica in volo e una cabina coperta. Nello stesso anno è stato completato il progetto denominato C (Castoldi) 200. Sotto l'influenza delle prescrizioni del disciplinare Ministerio dell'Aeronautico presentato nella primavera dell'anno successivo, il progetto fu modificato aumentando il numero delle armi, aumentando la portata di volo e introducendo correzioni per migliorare i parametri di arrampicata e manovrabilità. La produzione in serie iniziò nell'autunno del 1938 e fu completata 4 anni dopo, dopo la produzione di un totale di 1.153 cellule, nell'agosto 1942. Dati tecnici: lunghezza: 8,85 m, apertura alare: 10,58 m, altezza: 3,03 m, velocità massima: 600 km / h, velocità di salita: 18 m / s, portata massima: 756 km, soffitto massimo 11000 m, armamento: fisso - 2 Breda da 12,7 mm -Mitragliatrici SAFAT, 2 mitragliatrici Breda-SAFAT da 7,7 mm, underslung - fino a 150 kg di bombe.Il Bristol Beaufighter è un caccia notturno pesante, bimotore, aereo d'attacco e aerosilurante britannico, con una struttura a semiguscio interamente in metallo. Volò per la prima volta il 17 giugno 1939 e nello stesso anno iniziò la sua produzione in serie. Durante la guerra furono create molte versioni del Beaufighter, tra cui Mk.I, Mk.II, TF Mk.X o TF Mk.XI. La versione Mk.I fu la prima a funzionare come caccia notturno ed era equipaggiata con l'AI Mk. IV. Aveva anche un potente armamento: 4 cannoni da 20 mm e 6 mitragliatrici da 7,7 mm. Versione Mk..X. fu l'ultimo ad essere prodotto in gran numero e combinava i vantaggi di un aereo da caccia con la forza d'attacco di un aerosilurante. Questa versione era alimentata da motori Bristol Hercules XVII con una capacità di 1770 HP. Gli aerei Bristol Beaufighter hanno servito un totale di 53 squadroni della RAF, 15 squadroni della Royal Navy e il 307 squadrone polacco di Lwowskie Puchacze. Tutte le versioni e i modelli di questo aereo non erano facili da pilotare e soffrivano gravemente di rotazioni e problemi causati dal guasto di un motore. Inoltre, il Bristol Beaufighter aveva un timone molto debole che si traduceva in una scarsa stabilità direzionale. Principalmente per questi motivi, dal 1943 furono successivamente sostituiti in prima linea dai DeHavilland Mosquito. Dati tecnici: Velocità massima: 512 km/h, velocità di salita: 8,17 m/s, soffitto massimo 5800 m, portata massima: 2816 km, armamento (versione caccia): fisso - 4 cannoni Hispano da 20 mm e 6 fucili mitragliatrice calibro 7,7 mm, sospeso fino a 906 kg di bombe.
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