Il Bristol Beaufort è un bombardiere a medio raggio britannico con struttura interamente in metallo. L'aereo fu progettato per il comando costiero nel 1936 e il volo del prototipo ebbe luogo il 15 ottobre 1938. In totale, sono state realizzate solo due versioni del velivolo: Mk.I (955 copie) e Mk.II (450 pezzi). Poiché l'aereo era destinato alle operazioni costiere, nella parte inferiore della fusoliera è stata collocata una camera d'aria, che estendeva la galleggiabilità in caso di abbattimento in mare. L'aereo è stato inoltre dotato dell'attrezzatura necessaria in caso di ammaraggio, incl. una scialuppa di salvataggio. Dopo lo scoppio della guerra, l'aereo è stato anche dotato di un radar, che ha aumentato l'efficienza dell'aereo nel tracciamento dei sottomarini. Gli aerei Bristol Beaufort hanno condotto operazioni di estrazione dell'acqua mineraria, pattugliato rotte marittime nell'Atlantico, nel Mare del Nord e nel Canale della Manica. Hanno condotto operazioni di combattimento nel Mar Mediterraneo e nel deserto occidentale. Hanno attaccato con successo la Kriegsmarine e la Marina Militare Italiana. Questi aerei furono usati anche in Australia e negli anni 1941-1944 furono l'equipaggiamento di base dell'aviazione australiana. Furono usati come pattugliatori, bombardieri, bombardieri e aerei da combattimento, ecc. E si dimostrarono particolarmente efficaci nel tracciare i sottomarini giapponesi durante i combattimenti nelle Isole Salomone e in Nuova Guinea. Beauforts rimase in servizio fino alla fine della guerra del Pacifico. Rimasero nell'aviazione australiana come aerei da addestramento Beauforty fino al 1946. Successivamente, furono usati sporadicamente nell'aviazione civile. Dati tecnici: velocità massima: 425 km / h, soffitto massimo 5030 m, portata massima: 1660 km, armamento: fisso - quattro mitragliatrici Browning da 7,7 mm, sospese - fino a 906 kg di bombe o un siluro di questo peso.
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