Nel 1916. il British Royal Flying Corps ordinò un caccia biposto da diverse compagnie aeree, che potesse difendersi dagli attacchi degli aerei nemici. Un osservatore o un tiratore nella seconda cabina doveva contribuire a questo, azionando una mitragliatrice mobile montata su un giradischi. La costruzione di un tale velivolo fu intrapresa dalla compagnia di Bristol e all'inizio del 1916. Ing. Frank Bornwell, il costruttore della compagnia, progettò l'aereo in una disposizione biplano, con la fusoliera sospesa tra le ali e con una distanza molto ravvicinata tra le cabine aperte del pilota e dell'osservatore o del cannoniere in modo che potessero comunicare facilmente. Il prototipo dell'aereo alimentato dal motore in linea Falcon, designato Bristol F.2A, volò il 9 settembre 1916. Durante le prove di volo, il prototipo ha confermato le buone proprietà di manovrabilità e le prestazioni ipotizzate. A quel tempo furono ordinati 50 di questi velivoli, di cui erano equipaggiati due squadroni del Royal Flying Corps. Dopo aver introdotto alcune modifiche al design, iniziò la produzione in serie del velivolo, designato Bristol F.2B Fighter. Oltre agli ordini dell'aviazione britannica, l'impianto ha ricevuto anche ordini da altri paesi. Nel complesso, dal 1916. entro la fine della prima guerra mondiale, furono prodotti 3101 aerei da combattimento Bristol F.2B e, dopo il suo completamento, altri 378 aerei per l'aviazione britannica e 49 per l'aviazione straniera. Sono stati prodotti anche su licenza negli Stati Uniti da 50 pezzi e in Belgio - 40 pezzi. Per la prima volta, 6 aerei Bristol F.2B del 40 Squadron combatterono in aria il 5 aprile 1917. su Arras in Francia con 5 aerei da combattimento dello squadrone di Richthofen. I piloti tedeschi hanno quindi abbattuto 4 aerei inglesi senza subire perdite. Solo il cambiamento delle tattiche di utilizzo di questi aerei da difensivo ad offensivo ha mostrato i loro vantaggi ei piloti su questi aerei hanno ottenuto un certo numero di vittorie e così 20 squadroni RFC equipaggiati con aerei Bristol F.2B Fighter hanno abbattuto un totale di 613 aerei nemici. Individualmente, il maggior numero di vittorie su questo tipo di velivolo è stato ottenuto dall'equipaggio canadese: il Mag. Pil. A. Mac Keever e l'artigliere LF Powell, il primo abbatterono 30 aerei tedeschi e il secondo 6 in sei mesi. I vantaggi di questo velivolo, che furono confermati durante i combattimenti della prima guerra mondiale, fecero sì che fosse utilizzato nell'aviazione britannica della RAF fino al 1932. Fino alla metà degli anni Trenta, è stato utilizzato anche nell'aviazione, tra gli altri in Belgio, Cina e Spagna. Irlanda e Messico. Dati tecnici: Velocità massima: 192 km/h, velocità di salita: 5,1 m/s, altitudine massima: 6100 m, portata massima: 467 km, armamento: fisso - 3 mitragliatrici, calibro 7,7 mm.
Il Rumpler C.IV era un aereo da ricognizione biplano da ricognizione tedesco della prima guerra mondiale. Il volo prototipo ha avuto luogo nel 1917. La macchina è entrata in produzione nello stesso anno. La trasmissione era fornita da un unico motore Mercedes D.IVa da 260 CV. La lunghezza del velivolo era di 8,41 metri con un'apertura alare di 12,66 metri. L'armamento di coperta era costituito da due mitragliatrici da 7,92 mm: l'LMG 08/15 e il Parabellum MG14. La macchina potrebbe anche trasportare un carico di bombe fino a 100 chilogrammi.
Il C.IV è stato sviluppato da Rumpler Flugzeugwerke come sviluppo evolutivo del C.III. Rispetto al suo predecessore, si differenziava per l'uso di un propulsore completamente nuovo, nonché per un diverso design e forma della sezione della coda. Vale la pena aggiungere che sulla base di questo modello è stato sviluppato anche l'idrovolante Rumpler 6B-2, alimentato da un motore Mercedes D.III. Durante il servizio, il Rumpler C.IV si è rivelato una macchina di grande successo con prestazioni elevate per una macchina di questa classe e relativamente facile da pilotare. Fu sfruttabile principalmente sul fronte occidentale e in Italia. Dopo il 1918 entrò in servizio nell'aviazione belga e jugoslava.