La HMS King George V era una corazzata britannica, la cui chiglia fu posata nel 1937, varata nel febbraio 1939 e commissionata alla Royal Navy britannica nel dicembre 1940. La lunghezza totale della nave era di 227,2 m, la larghezza di 31,4 m e il suo dislocamento era di 42.900 tonnellate. La velocità massima della corazzata King George V era di circa 28 nodi. L'armamento principale al momento del lancio era di 10 cannoni da 356 mm in due torrette con quattro cannoni e una doppia torretta. L'armamento secondario è composto da 16 cannoni da 133 mm e 64 cannoni antiaerei doppi da 40 mm.
La HMS King George V fu la prima delle cinque corazzate del tipo con lo stesso nome, ovvero King George V. Le corazzate di questo tipo furono le prime, dopo il 1918, in cui i progettisti britannici non dovettero prestare attenzione alle rotte di disarmo, in particolare la rotta di Londra dal 1930 anno. Furono costruiti anche per gli scontri programmati con le corazzate italiane nel Mediterraneo, le corazzate tedesche nel Mare del Nord e, soprattutto, le corazzate giapponesi nell'Estremo Oriente. Di conseguenza, furono create navi con un forte armamento di artiglieria, in particolare di artiglieria media, e soprattutto con armature potenti. La corazzata HMS King George V è stata costruita nei cantieri navali Vickers-Armstrong di Newcastle. Dal marzo 1941 prestò servizio nella Home Fleet, e nel maggio dello stesso anno - insieme al gemello Prince of Wales - fu inviato a combattere la corazzata tedesca Bismarck, contribuendo al suo affondamento. Dal dicembre 1941 all'inizio del 1943 prestò servizio nel Nord Atlantico, coprendo i convogli diretti ad Arkhangelsk e Murmansk nell'URSS. Nel maggio 1943 si unì alla flotta britannica del Mediterraneo e in luglio coprì l'invasione della Sicilia. Dall'ottobre 1944 prestò servizio nel Pacifico, combattendo con la flotta giapponese nelle acque del sud-est asiatico. Anche l'HMS King George V fu selezionato per partecipare alla cerimonia di resa giapponese nella baia di Tokyo il 2 settembre 1945. Nel 1946 fu trasferito in riserva, e nel 1957 fu definitivamente ritirato dal servizio.