HMS Dreadnought era una corazzata britannica della prima guerra mondiale e il suo predecessore. La chiglia della nave fu posata nel 1905, il varo avvenne nel febbraio 1906 e l'entrata in servizio con la Royal Navy - nel dicembre dello stesso anno. La nave era lunga 160 m, larga 25 m e il suo dislocamento totale era di circa 21.900 tonnellate. La velocità massima è di circa 21 nodi. La nave era armata con 10 cannoni da 305 mm, 27 cannoni da 76,2 mm e 5 tubi lanciasiluri da 450 mm.
L'HMS Dreadnought è stata una delle strutture più rivoluzionarie nella costruzione navale del ventesimo secolo, e in seguito prese il nome dalle corazzate costruite a somiglianza delle "dreadnought". La natura rivoluzionaria dell'HMS Dreadnought era principalmente dovuta al fatto che era equipaggiato con ben 10 cannoni di artiglieria principali con un calibro di 305 mm, il cui controllo del fuoco veniva effettuato da un unico punto. Inoltre, la nave era alimentata da turbine a vapore, che la rendevano la corazzata più veloce del mondo al momento del varo. Aveva anche armature e paratie stagne accuratamente progettate, aumentando la sua sopravvivenza sul campo di battaglia. Questa unità rivoluzionaria fu l'ammiraglia della Home Fleet nel 1907-1912. La nave ha preso una parte limitata nella prima guerra mondiale, tra cui: non ha partecipato alla battaglia dello Jutland nel 1916. Il suo unico risultato significativo fu l'affondamento per speronamento del sottomarino tedesco U-29 nel 1915. La HMS Dreadnought fu demolita nel 1923.
HMS Humber era un monitor britannico della prima guerra mondiale. La chiglia di questa unità fu posata nel 1912 e il varo avvenne nel giugno 1913. La lunghezza totale della nave al momento del varo era di 81,31 metri e una larghezza di 15 metri. Il dislocamento completo ha raggiunto circa 1250-1300 tonnellate e la velocità massima è stata di circa 12 nodi. L'armamento al momento del lancio consisteva in: due cannoni da 152 mm, due obici da 120 mm e quattro cannoni da 76,2 mm. La HMS Humber fu inizialmente costruita dal cantiere navale Vickers per il Brasile con il nome di Javary, ma allo scoppio della prima guerra mondiale fu acquistata dalla Royal Navy, insieme alle sue navi gemelle Severn e Mersey. HMS Humber ha preso parte attiva alla prima guerra mondiale, sin dalle sue prime settimane. Alla fine del 1914 operò al largo delle coste del Belgio, poi si diresse nel Mar Mediterraneo e nel 1915 prese parte ad un'operazione nella zona di Gallipolli. Poi fu mandato in Egitto e dal 1917 fu di stanza nel porto di Aqaba nell'attuale Giordania. Nel marzo 1919, l'HMS Humber tornò in Gran Bretagna per essere inviato in Russia nello stesso anno per assistere i bianchi nella guerra civile. Nel 1920 fu venduto.