Informazioni generali
Produttore | RS Models |
Codice prodotto | RSM92270 |
Peso: | 0.11 kg |
Ean: | 8594183912707 |
Scala | 1:72 |
Aggiunto al catalogo: | 13.6.2022 |
Tags: | Bucker-Bu-133 |
The Bücker Bü 133 Jungmeister was an advanced trainer of the Luftwaffe in the 1930s. It was a single-engine, single-seat biplane of wood and tubular steel construction and covered in fabric. The Bü 133 was a development of the Bücker Bü 131 Jungmann two-seat basic trainer.
5 decal variants:
1. Bü-133C, AX-IH, JG/54, Luftwaffe, 1942
2. Bü-133C, SP-BDG, airfield Mokotóv, Poland, 1938
3. Bü-133A, YR-PUF, Adaptarea, Bucharest, 1940
4. Bü-133C, Stab. IV/LLG 1, Kragujevac, Luftwaffe, 1941
5. Bü-133C, "Black 6" of 1./JG 107, Luftwaffe, 1943
First flown in 1935 (by Luise Hoffmann, the first female works pilot in Germany), it was slightly smaller than the Bü 131. The prototype, D-EVEO, was powered by a 140 hp (104 kW) Hirth HM506 inverted, air-cooled inline-6 engine. The aircraft showed "astonishing agility" at its first public appearance, the 1936 International Aerobatic Championship at Rangsdorf, but the Bü 133A garnered no orders; only two Bü 133Bs, with 160 hp (119 kW) version of that same Hirth HM506 inline-6 engine, were built. The main production type was the 160 hp (119 kW) Siemens-Bramo Sh 14A radial powered Bü 133C, which had a distinctive cowling and a 13 cm (5.1 in)-shorter fuselage, and the same fine aerobatic performance as the Bü 133A.
Il Bucker Bu 133 era un addestratore biplano monoposto tedesco con carro fisso del periodo tra le due guerre e della seconda guerra mondiale in un design misto. La propulsione era fornita - nella versione base - da un unico motore Hirth HM-6 da 135 CV. L'aereo non aveva armi a bordo.
Il Bucker Bu 133 è stato sviluppato come sviluppo del velivolo a due posti Bu 131. Rispetto al suo predecessore, il Bu 133 aveva una cabina di pilotaggio per una sola persona, un motore più potente ed era leggermente più piccolo. E 'stato utilizzato come una macchina di addestramento avanzato. Aveva anche possibilità molto ampie nel campo dell'acrobazia, che sono state utilizzate su larga scala durante il processo di addestramento. Nel corso della produzione in serie in Germania, sono state create tre versioni principali di questo velivolo: Bu 131 A (versione base), Bu 131 B (ne furono costruiti solo due) e Bu 131 C (alimentato dal Siemens Halske Sh.14A-4 motore con 160 CV). . L'aereo è stato autorizzato anche in Spagna e Svizzera.
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