Italeri 0015 C-130 E/H Hercules

Il Lockheed C-130 Hercules è un quadrimotore americano a medio raggio. Nel gennaio 1951, il Tactical Air Command ha emesso una specifica per un aereo destinato al trasporto tattico. Ha elogiato una macchina in grado di trasportare 30.000 libbre (13.620 kg) in un teatro delle operazioni e 90 soldati o 72 paracadutisti a una distanza di 2.000 miglia (3.380 km). Quattro società sono state invitate a progettare un tale velivolo: Boeing, Douglas, Lockheed e Fairchild. Il progetto L-206 di Lockheed è stato il vincitore. Il primo C-130 seriale volò il 7 aprile 1955 presso la base di Dobbins a Marietta. Negli anni 1961-1962 fu creata la versione C-130E. Il primo C-130E volò il 25 agosto 1961 e le prime consegne di velivoli seriali iniziarono nell'aprile 1962. C-130E - una versione da trasporto seriale con ala centrale e sottocarro rinforzati e equipaggiamento modernizzato. Sebbene i velivoli C-130 Hercules siano utilizzati principalmente per compiti di trasporto, hanno anche partecipato a diverse operazioni di combattimento come "Operazione Entebbe" nel 1976. che ha comportato il recupero da parte dei commando israeliani di 103 passeggeri dirottati dai terroristi incarcerati all'aeroporto di Entabbe in Uganda. Nel 1965. durante la seconda guerra del Kashmir tra India e Pakistan, l'aviazione pakistana equipaggiata con Hercules li utilizzò, con le necessarie modifiche, come bombardieri pesanti, attaccando principalmente ponti e concentrando le forze indiane con un certo successo. L'aviazione pakistana ha utilizzato gli aerei C-130 della base aerea di Skardu più alta del mondo per supportare le operazioni sul ghiacciaio Sjachen. L'AC-130 Hercules è l'aereo più pesante e più grande mai atterrato su una portaerei. Nel novembre 1963. una macchina di questo tipo è atterrata sul ponte della portaerei USS Forrestal senza l'ausilio di funi. Sebbene l'atterraggio abbia avuto successo, è stato deciso che l'idea di far atterrare macchine così pesanti su portaerei fosse troppo rischiosa, scegliendo il più leggero C-2 Greyhound per il ruolo di rifornimenti della flotta. Il C-130 è l'aereo prodotto ininterrottamente più lungo fino ad oggi nella storia dell'aviazione. Dal 1956 sono state costruite quasi 2.300 macchine di tutte le versioni. Dal 2009, anche l'aviazione polacca utilizza il velivolo C-130. Specifiche (C-130H): velocità massima: 592 km/h, velocità di salita: 9,3 m/s, massimale 10.060 m, portata massima: 3.800 km.