DISCONTINUED Quickboost 72037 C-47 Dakota Engines Esci/Revell

Il Pratt and Whitney R-1830 è un motore aeronautico americano del periodo tra le due guerre e della seconda guerra mondiale. Il motore fu messo in funzione con successo per la prima volta nel 1932 e poco dopo iniziò la produzione in serie, con la conseguente produzione di oltre 170.000 di tutte le versioni di questo motore! Pertanto, si presume che fosse il motore aeronautico più prodotto durante la seconda guerra mondiale. La lunghezza di questo propulsore (nella versione R-1830-S1C-G) era di 150 cm, con un diametro di 122 cm. Il peso dell'unità di potenza "a secco" di questo tipo era di 567 chilogrammi. Il motore presentato era un 14 cilindri radiale, con turbocompressore, raffreddato ad aria, in grado di generare una potenza massima di 1.200 CV. Vale la pena aggiungere che il Pratt e Whitney R-1830 è stato prodotto in molte versioni ed è stato costantemente sviluppato e le differenze di potenza massima tra questi motori erano significative. Ad esempio, il motore Pratt e Whitney R-1830-1 generava 800 CV, ma il modello R-1830-S3C4-G generava 1200 CV. Questo motore aeronautico di grande successo e generalmente affidabile è stato installato su molti velivoli, tra cui il Consolidated B-24 Liberator, il Grumman F4F Wildcat, il Douglas C-47 Skytrain e il Consolidated PBY Catalina.