CMK K7161 CH-47 Chinook silnik ITA

Il Lycoming T55 (un'altra designazione: LTC-4) è un motore turbo-albero del periodo della Guerra Fredda e dei tempi moderni della produzione americana. Il primo avviamento di successo del motore avvenne negli anni '50 e poco dopo iniziò la produzione in serie. Nel corso del progetto sono stati realizzati più di 4.200 motori di questo tipo.Nella versione T55-L-714A, il motore misura 119,6 cm di lunghezza con un diametro di 61,6 cm. Il peso del motore "a secco" è di 377 chilogrammi. La potenza massima generata dalla versione T55-L-714A raggiunge i 4.934 CV. Il motore T55 è stato sviluppato da Lycoming Engines come una versione ampliata del motore T53 con prestazioni notevolmente migliorate e generando una potenza massima significativamente maggiore. Attualmente, la società Honeywell Aerospace è responsabile della produzione del motore T55, come il modello T53. Nel corso della produzione il motore è stato più volte modernizzato, soprattutto in termini di potenza raggiunta. Questi sforzi hanno portato al fatto che mentre la versione T-55-L-1 generava 2231 HP, una delle più recenti (T55-L-714A) genera già 4934 HP! Vale la pena aggiungere che il motore Lycoming T55 è diventato anche la base per lo sviluppo di un motore turboelica. È stato utilizzato anche come unità di potenza principalmente sugli elicotteri CH-47 Chinnok e Bell 214, ma è attualmente utilizzato anche per i test sui prototipi Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant.