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ORP Błyskawica era un cacciatorpediniere polacco del periodo tra le due guerre, la seconda guerra mondiale e il dopoguerra. La chiglia di questa unità fu posata nell'ottobre 1935, il varo avvenne nell'ottobre 1936 e l'entrata in servizio nella Marina polacca avvenne nel 1937. La lunghezza della nave era di 114 metri e una larghezza di 11,3 metri. Lo spostamento ha raggiunto circa 2.150 tonnellate e la velocità massima - fino a 39-40 nodi. L'armamento - nel 1945 - comprendeva, tra gli altri: 8 cannoni da 102 mm, 4 cannoni antiaerei da 40 mm e 4 tubi lanciasiluri da 533 mm.
L'ORP Błyskawica era uno dei due cacciatorpediniere polacchi appartenenti al tipo Grom sono stati costruiti su ordinazione dal cantiere navale britannico J. Samuel White a Cowes. Le navi di questo tipo erano caratterizzate da una velocità massima molto elevata, buone prestazioni in mare e autonomia di nuoto. Avevano anche un'artiglieria relativamente potente e, come si è scoperto nel corso del loro servizio, erano suscettibili di modernizzazione. Indubbiamente, erano navi di grande successo, non inferiori ai progetti stranieri. Nel periodo tra le due guerre, l'ORP Błyskawica fece molte visite di cortesia, rappresentando la bandiera polacca. Alla vigilia dello scoppio della seconda guerra mondiale, attuando il piano di Pechino, si recò in Gran Bretagna e lì - come parte delle Forze armate polacche in Occidente - continuò il combattimento, scrivendo una pagina gloriosa nella storia della Marina polacca . L'unità prese parte alla campagna di Norvegia (1940) e all'operazione Dynamo, ovvero l'evacuazione delle forze alleate da Dunkerque a cavallo tra maggio e giugno 1940. L'ORP Błyskawica combatté anche nella Battaglia dell'Atlantico (nel periodo 1940-1942), in servizio di convoglio. Negli anni 1942-1943, il cacciatorpediniere prestò servizio nel Mar Mediterraneo, prendendo parte, tra gli altri, all'Operazione Torch. Nel 1944, l'unità fu trasferita a nord per prendere parte allo sbarco alleato in Normandia, dove prese parte alla battaglia di Ushant. L'ultima operazione a cui l'ORP Błyskawica ha preso parte è stata l'operazione Deadlight nel 1945-1946. Nel 1947, il cacciatorpediniere tornò in Polonia. Dal 1976, l'ORP Błyskawica è ormeggiata al porto di Gdynia e funge da nave museo. Nel 1987 l'unità è stata decorata con la Croce d'Oro dell'Ordine dei Virtuti Militari e nel 2012 con la medaglia "Pro Memoria".
ORP Grom era un cacciatorpediniere polacco del periodo tra le due guerre e la seconda guerra mondiale. La chiglia di questa unità fu posata nel luglio 1935, il varo avvenne nel luglio 1936 e l'entrata in servizio nella Marina polacca avvenne nel 1937. La lunghezza della nave era di 114 metri e una larghezza di 11,2 metri. Il dislocamento ha raggiunto circa 2.400 tonnellate e la velocità massima - fino a 39-40 nodi. L'armamento - al momento del varo - comprendeva, tra gli altri: 7 cannoni da 120 mm, 4 cannoni antiaerei da 40 mm e 6 tubi lanciasiluri da 550 mm.
L'ORP Grom era la nave principale dell'omonima classe di cacciatorpediniere. Fu costruito su ordine polacco dal cantiere navale britannico J. Samuel White a Cowes. Le navi di tipo Grom erano caratterizzate da una velocità massima molto elevata, una buona navigabilità e un'autonomia di nuoto. Avevano anche un'artiglieria relativamente potente e, come si è scoperto nel corso del loro servizio, erano suscettibili di modernizzazione. Indubbiamente, erano navi di grande successo, non inferiori ai progetti stranieri. L'ORP Grom si recò in Gran Bretagna nell'ambito del Piano di Pechino poco prima dello scoppio della seconda guerra mondiale. Poco dopo aver raggiunto le isole britanniche, il cacciatorpediniere iniziò il servizio di convoglio nell'Atlantico e nel Mare del Nord. Partecipò attivamente anche alla campagna di Norvegia, durante la quale fu affondato il 4 maggio 1940 in uno dei fiordi vicino a Narvik.