RPM 72200 Char Canon FT 17 with Berliet type turret

Il Renault FT-17 era un carro leggero francese della prima guerra mondiale. I primi prototipi del veicolo furono realizzati alla fine del 1916, e la produzione in serie iniziò nel 1917 e durò fino al 1919, terminando con la produzione di circa 3.700-4.000 vetture. Il serbatoio era alimentato da un unico motore a carburatore Renault 18CV da 35 CV. Il suo armamento principale era un singolo cannone Puteaux 37 mm L / 21 o 1 Mitragliatrice Hotchkiss da 7,92 mm. L'armamento è stato montato in una torre rotonda in ghisa dalla Renault o in una torre conica rivettata da Berliet.

Il Renault FT-17 è stato uno dei modelli di carri armati più rivoluzionari della prima guerra mondiale, in quanto è stato il primo veicolo nella storia a presentare un design di carro armato classico: il sedile del conducente era situato nella parte anteriore, il vano di combattimento con una torretta girevole era posto al centro, e il vano motore nella parte posteriore. Questo layout è stato conservato in serbatoi fino ad oggi, grazie alla sua elevata funzionalità. Anche il Renault FT-17 era di piccole dimensioni e aveva un equipaggio di sole due persone, cosa inaudita rispetto ad altri carri armati dell'epoca! Il Renault FT-17 ha anche ricevuto una speciale "coda" nella parte posteriore della fusoliera, che ha reso più facile superare le trincee sul campo di battaglia. Il veicolo, che debuttò sul campo di battaglia il 31 maggio 1918, combatté fino alla fine della guerra, dimostrandosi il carro armato più efficace e affidabile dell'esercito francese. Dopo il 1918 fu ampiamente esportato (ad esempio in Polonia o negli Stati Uniti), costituendo spesso il primo carro armato nella storia delle forze armate di un determinato paese. Anche il carro armato italiano FIAT 3000 e l'MS-1 sovietico erano basati sul suo design. Il Renault FT-17 rimase negli arsenali degli eserciti francese e polacco fino allo scoppio della seconda guerra mondiale, ma a quel tempo era percepito come un design completamente obsoleto.