Informazioni generali
Produttore | Smer |
Codice prodotto | sme0866 |
Peso: | 0.15 kg |
Ean: | 8594877008662 |
Scala | 1:72 |
Aggiunto al catalogo: | 3.11.2006 |
Tags: | Curtiss-SC-Seahawk |
Il Curtiss SC-1 Seahawk (Osprey) è un idrovolante monoposto monomotore americano utilizzato nel periodo in declino della seconda guerra mondiale. Ha sostituito le macchine OS-2 Kingfisher e SO-3 Seamew. Il volo del prototipo SC-1 ebbe luogo nel 1942. La prima spedizione di idrovolanti SC-1, denominata Seahawk, risale all'ottobre 1944. La corazzata "Guam" è stata la prima a ricevere questi aerei. La prima azione di combattimento conosciuta in cui furono utilizzati gli idrovolanti SC-1 Seahawk fu il bombardamento dell'isola del Borneo prima dello sbarco delle forze alleate nel giugno 1945. In totale, lo stabilimento Curtiss di Columbus costruì circa 550 SC-1 seriali e, nel dopoguerra, 9 idrovolanti nella variante a 2 posti SC-2. Inoltre, sono stati costruiti 7 prototipi. L'SC-1 è un idrovolante monoposto interamente in metallo con copertura in lega leggera funzionante, adatto al decollo dalle catapulte navali. Dietro la cabina del pilota c'era un vano per ospitare un uomo, che permetteva di utilizzare l'aereo per scopi di soccorso in mare.Il pavimento, come in tutti gli idrovolanti da ricognizione della US Navy, era costituito da un galleggiante centrale montato su un unico pilone e due laterali galleggianti di supporto. Erano armati con 2 mitragliatrici fisse Colt-Browning da 12,7 mm, installate a centro nave. L'aereo potrebbe anche prendere 2 bombe da 45 kg nella camera situata nel galleggiante centrale e dotata di una porta stagna, e 2 bombe da 112 kg sugli espulsori sotto il midplane. Invece di una di queste bombe, potrebbe essere preso il contenitore del radar ASH. Dati tecnici: Velocità massima: 504 km/h, massima 11.400 m, autonomia massima: 1.000 km.
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