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Trumpeter 02895 De Havilland Sea Hornet NF.21

De Havilland Sea Hornet NF.21 - Image 1
Scala: 1:48
Produttore: Trumpeter
Codice prodotto: tru02895
Attuale disponibilità: disponibile!
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Informazioni generali

ProduttoreTrumpeter
Codice prodottotru02895
Peso:0.43 kg
Ean:9580208028958
Scala1:48
Aggiunto al catalogo:27.8.2015
Tags:D.H.103-Hornet

   The de Havilland DH.103 Hornet was a piston engine fighter that further exploited the wooden construction techniques pioneered by de Havilland's classic Mosquito. Entering service at the end of the Second World War, the Hornet equipped postwar RAF Fighter Command day fighter units in the UK and was later used successfully as a strike fighter in Malaya. The Sea Hornet was a carrier-capable version.

 

Item No     02895
Item Name     De Havilland Sea Hornet NF.21
Bar Code     9580208028958
Scale     1:48
Item Type     Static Kit
Model Brief     Length: 242.5mm   Wingspan:285.8 mm 
Total Parts     100+
Metal Parts     n/a
Photo Etched Parts     n/a
Film Parts     n/a
Resin Parts     n/a
Total Sprues     7 sprues
Released Date     2015-06
More Features     The kit consists of  over 100 parts
- fuselage&wing with finely engraved panel lines

 

Il De Havilland DH103 Hornet è un caccia pesante britannico, bimotore, con struttura in legno della fine della seconda guerra mondiale. Nonostante la sua somiglianza esterna, non è uno sviluppo del velivolo Mosquito, ma un design completamente nuovo. I lavori iniziarono negli stabilimenti de Havilland già nel 1942, inizialmente come impresa privata. Il suo compito principale era combattere i combattenti giapponesi in Estremo Oriente. Ciò, a sua volta, ha avuto un impatto sulle prestazioni necessarie della macchina: lungo raggio, velocità ed elevata manovrabilità. Inizialmente il ministero dell'Aeronautica britannico non era interessato al progetto, ma nel 1943 cambiò punto di vista. Il volo del primo prototipo ebbe luogo nel luglio 1944. Nonostante i piccoli problemi, l'aereo è stato all'altezza delle aspettative. La produzione in serie iniziò alla fine del 1944 e il 28 febbraio 1945 furono consegnate le prime unità per le unità di linea. Erano alimentati da due motori Rolls-Royce Merlin 130 e 131 con una capacità di 2030 HP ciascuno, che ruotavano in direzioni opposte, migliorando notevolmente il decollo e l'atterraggio della macchina. La versione terrestre del DH103 non fu utilizzata durante la seconda guerra mondiale, ma servì con successo durante le battaglie con i guerriglieri in Malesia dal 1950 al 1955. All'inizio del 1945 fu realizzata anche una versione da mare (Sea Hornet) che, dopo aver superato numerosi test, fu ordinata dalla Royal Navy con la denominazione Se Hornet F.20. Questa versione era alimentata da due motori Merlin 130/131. Sono stati costruiti 76 esemplari del modello F.20. La modernizzazione dell'F.20 era la versione NF.21, che aveva un radar ASH integrato e fungeva da caccia notturno. Sono stati costruiti un totale di 350 velivoli Hornet di tutte le versioni. L'ultimo fu ritirato dal servizio nel 1956. Dati tecnici: Velocità massima: 760 km/h, velocità di salita: 20,3 m/s, soffitto massimo 10.058 m, portata massima: 4.828 km, armamento: fisso - 4 cannoni Hispano Mk.V 20mm, sospesi - fino a 908 kg di bombe e fino a 216 kg di razzi non guidati.
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Aggiunto al catalogo: 27.8.2015
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