Hasegawa 00129 F-102A US Far East Air

Il Convair F-102 Delta Dagger è un intercettore monoposto in grado di operare in tutte le condizioni atmosferiche. È anche il primo caccia ad ala delta ad entrare in servizio operativo e il primo caccia con missili aria-aria come armamento principale. Il primo volo del prototipo ebbe luogo il 24 ottobre 1953. La prima unità armata di nuovi caccia raggiunse la prontezza al combattimento nel 1956. Il compito principale dell'F-102 era combattere i bombardieri strategici sovietici. Ne furono costruiti 1.101, di cui 975 nella versione F-102A e 111 nella versione TF-102 (aereo da addestramento e da combattimento con sedili uno accanto all'altro). Il caccia F-102 Delta Dagger è stato costruito con un design ad ala bassa con un'ala delta, mantenendo la regola del campo. Fusoliera a semiguscio in alluminio. La propulsione è un motore a getto singolo con postbruciatore Pratt-Whitney J57-P-23 con una spinta di 4627 kg che aumenta a 7258 kg dopo l'accensione del postbruciatore (negli ultimi modelli è un J57-P-25 con spinta del postbruciatore di 7802 kg). Carro retrattile idraulicamente a tre assi. L'F-102 era spesso armato con sei missili AIM-4 Falcon posizionati nel portello dello scafo e 24 razzi non guidati di calibro 70 mm posizionati nella porta del vano bombe. Il suo utilizzo durante il conflitto vietnamita era limitato, principalmente a causa della limitata capacità dell'F-102 di attaccare bersagli a terra. Dati tecnici (versione F-102A): Velocità massima: 1304 km/h, velocità di salita: 66 m/s, soffitto pratico 16.300 m, autonomia massima: 2.175 km.