RES/KIT U48-0087 F-16 (F100-PW) closed exhaust nozzle for Kinetic Kit

Il Pratt e Whitney F100 (altra designazione: Pratt e Whitney JTF22) è un motore a reazione americano a due flussi con postbruciatore della Guerra Fredda e dei tempi moderni. Il primo avviamento del motore di successo avvenne negli anni '70. La produzione in serie è iniziata nello stesso decennio ed è tuttora in corso. Nella versione F100-PW-200 il motore è lungo circa 490 cm con un diametro minimo di 88 cm. Il peso del motore "a secco" è di 1.467 chilogrammi. La spinta generata dal motore era di 64,9 kN e con il postbruciatore - 105,7 kN. Il motore Pratt e Whitney F100 è stato creato in connessione con il desiderio dell'USAF e della US Navy di acquistare congiuntamente un nuovo motore per gli aerei F-15 Eagle e F-14 Tomcat. Infine, il motore F100 è stato utilizzato principalmente sull'F-15 Eagle e in molte versioni dell'F-16 Fighting Falcon. Diverse versioni di questo motore sono state sviluppate nel corso della produzione, tra cui: F100-PW-100 (versione base del motore con una spinta di 64,9 kN senza postbruciatore), F100-PW-200 (versione modificata del PW-100 utilizzato su macchine F-16). ), F100-PW-220 (versione con maggiore affidabilità e - probabilmente - una vita utile molto più lunga) o F100-PW-229 (versione che utilizza l'esperienza maturata lavorando sul motore F119 con maggiore spinta , utilizzato sull'F-15E e su alcuni F-16 Fighting Falcon).