Informazioni generali
Produttore | Gomix |
Codice prodotto | GOM-MK-FLM-002 |
Peso: | 0.29 kg |
Ean: | 5901444100026 |
Scala | 1:33 |
Aggiunto al catalogo: | 22.3.2007 |
Tags: | Grumman-F7F-Tigercat |
Scale: 1:33
Author: Tadeusz Grzelczak
Length: 60,2 cm
Hight: 17,9 cm
Width : 81,7 cm
Il Grumman F7F Tigercat è un caccia pesante bimotore americano della fine della seconda guerra mondiale. Le radici dell'F7F risalgono al 1941, quando fu firmato un contratto per il progetto G-51 tra Grumman e la US Navy. La società ha ottenuto lo stesso contratto per la costruzione di due prototipi del velivolo, designati XF7F-1. Il primo fece il suo primo volo due anni e mezzo dopo, nel dicembre 1943. Già nel 1943 fu ordinato 500 velivoli di questo tipo per l'equipaggiamento degli squadroni del Corpo dei Marines degli Stati Uniti che operavano dagli aeroporti costieri. I primi F7F1 seriali apparvero nell'aprile 1944. Tuttavia, sono state prodotte solo 34 copie di questa versione. 35, l'aereo è stato ricostruito nel caccia notturno biposto XF7-2N. Il radar APS-6 è stato aggiunto alla nuova versione. Il posto per l'operatore radar è stato creato dietro il pilota, a scapito della riduzione della capacità del serbatoio del carburante dello scafo. Anche la batteria della mitragliatrice di prua è stata rimossa e al loro posto è stato installato un radar. Sono stati realizzati un totale di 64 velivoli di questa versione. La versione successiva prodotta durante la guerra fu il caccia monoposto F7F-3, che differiva nel motore R-2800-34W con maggiore potenza ad alta quota. L'armamento di prua è stato restaurato ed è stata aumentata la capacità dei serbatoi di carburante. 189 aerei furono prodotti entro la fine della guerra. Tigercats è arrivato troppo tardi per partecipare alla Guerra del Pacifico. Tuttavia, hanno servito abbastanza a lungo dopo la guerra. Apparvero allora altre due versioni a due posti. Questi furono i primi aerei aeroportuali a ruota anteriore. L'F7F combatté anche nella guerra di Corea. Il loro ritiro dalla linea avvenne nel 1954. L'aereo era caratterizzato da velocità fenomenale, caratteristiche di volo, alta velocità di salita e potente armamento. È stato un netto miglioramento rispetto all'F6F o addirittura all'F-4U. Dati tecnici: Velocità massima (versione F7F-4N): 740 km/h, velocità di salita: 23 m/s, soffitto massimo 12.300 m, portata massima: 1.900 km, armamento: fisso - 4 cannoni M2 da 20 mm e 4 mitragliatrici M2 Browning cal.12,7 mm, underslung - fino a 908 kg di bombe.
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